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城市景观调研报告
1.基地现状
1.1 交通位置
我组所选基地位于复康路和春明路交口处, 是复康路
立交桥下一处绿地景观。与盈江路距离很近。 (如图 1 所
示)
1.2 交通状况
基地周边的主次要干道分别有复康路、春明路和盈江 图 1 基地所在位置
路,周围环绕复康路立交桥,车流量较大;其东北侧
有大面积居住区,故有小股人流量,且主要为周边居民。
1.3 周围环境
基地周边以居民区为主, 其一层为各种零售商店。 且
该立交桥属快速路高架桥,一般不会出现交通堵塞的情
况,基地毗邻道路属于支路类型,过往车辆并不很多,因
此,基地整体环境比较安静。 (如图2 所示)
2.定位及设计目标 图 2 基地周围环境
基地为复康路立交桥所环绕, 所通过的车流及人流大
部分不做停留,因此,主要以观赏性景观为主。基地周围
有不少居民区, 附近却没有可供休息或嬉戏的公园等生态
空间; 并且在所选基地中可以看到因经过长期通行踩踏出
的小路,由此,可推断周围居民长期在此通行。且基地周
围的道路在非高峰时间段的车流量较小, 大大增加了基地
的可达性。故将改造后的基地定位为以观赏性景观为主,
并且可供周围居民小憩的小游园。 图 3 视线示意图
3.初步方案
3.1 景观视线
基地本身为中间地势凸起, 周围逐渐下降的带有坡地
性质的地形,基地位于桥下车行和人行通道入口位置,从
入口处开始,通道向下延伸,所以人的视线有一个逐渐上
升的趋势。该地形的地势恰好符合该规律,因此也要加以
利用,在景观设计上从周围到中间会有一个建筑或植被的 图 4 路径现状
高度提升,在最高处会设置观赏性较强的景观。 (如图 3
所示)
3.2 规划方案
3.2.1 主要路径
根据调研时发现的被认为踩踏出的小路可推断人行
的大致路线,规划后的方案将以此为主要路径,遵循通而
不畅的原则,将道路延伸,并将在沿路周围设置趣味性景 图 5 路径现状
观和休息场所。 (如图4 、图 5 所示)
3.2.2 景观氛围
改造后的基地依旧有大面积的绿化, 营造一个较好的
生态环境。 (如图 6 所示)
基地外围会设置较密集的植被,并且会增加植被种
类。起到阻挡视线、降低噪音的作用,为其内部的小径和 图 6 绿地效果图
休息场所营造一个较安静、私密的空间。尽量体现“曲径
通幽处”的意境。 (如图 6 所示)
围绕基地内部构筑物会有一处景观并向地势凸起的
地方延伸, 在中心凸起地方会有标志性也是最具观赏性的
景观设置;休息长亭将设置在背靠凸起地的方位。 (休息
区景观大致如图 6 所示)
从高架桥上通行的车辆可以看到大面积的植被, 并且
可以看到中央地标志性景观。可以达到基地的观赏职能。
(如图 7 所示) 图 6 路径和休息长亭
在基地东南角部分毗邻三叉路口, 也是景观设置的重
点之一,不同于中央景观,此处的景观会适应近距离观赏
而注重细节刻画。
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