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复合材料在飞机航空中的应用 与发展 作者:日期: 复合材料在飞机航空中的应用与发展 姓名:李经纬 学号：08 2 3 020 1 24 复合材料大量用于航空航天工业和汽车工业 ，特别是先进碳纤维复合材料用于飞机尤为 值得注意。不久前，碳纤维复合材料只能在军用飞机用作主结构， 但是，由于技术发展的进 步，先进复合材料已开始在民航客机止也应用作主结构，如机身、机翼等。 一.飞机结构用复合材料的优势 现今新一代飞机的发展目标是“轻质化、长寿命、高可靠、高效能、高隐身、低成本” C 而复合材料正具备了上面的几个条件，成为实现新一代飞机发展目标的重要途径。 复合材料具有质轻、 高强、可设计、抗疲劳、易于实现结构/功能一体化等优点 ，因此, 继铝、钛、钢之后迅速发展成为四大飞机结构材料之一。 复合材料在飞机结构上的应用首先带来的是显著的减重效益， 复合材料尤其是碳纤维复 合材料其密度仅为1 .6g/ c m 3左右,如等量代替铝合金，理论上可有 42%的减重效果。 近年来随着复合材料技术的深入研究和应用实践的积累 ，人们清楚地认识到：复合材料 在飞机结构上应用效益绝不仅仅是减重， 而且给设计带来创新舞台， 通过合理设计，还可提 供诸如抗疲劳、抗振、耐腐蚀、耐久性和吸透波等其它传统材料无法实现的优异功能特性 ， 可极大地提高其使用效能，降低维护成本 ，增加未来发展的潜力和空间。尤其与铝合金