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工程的EPC总承包采购规划方案设计 工程的EPC总承包采购规划方案设计 工程的EPC总承包采购规划方案设计 目 录 一、工程概况 工程根本情况 总承包投标情况 工程主要设计方案 二、 EPC物资采购工作总体安排与资源配置 物资采购总体安排 物资设备采购流程 物资设备局部类物资采购周期 采购人员资源配备及方案 三、采购进度控制措施 采购进度方案管理原那么和范围 采购进度方案管理的依据 采购进度方案的内容 采购进度方案的责任划分 采购进度方案的控制方法 采购进度方案执行程序 采购进度方案控制的工作内容 催办 四、物资采购招标、谈判管理 采购方式 紧急采购程序 五、物资采购过程的质量监督与控制 六、物资运输质量控制 总体运输方式及运输线路 货物运输的包装要求 接货、交货工作方案 货物储存及收发管理标准 一、工程概况 工程根本情况 标段名称：国投镇江港大港 2～5 号泊位前沿挡风抑尘墙工程 EPC总承包建设单位：镇江港务集团大港分公司工程类型：施工 实施地点：镇江港务集团大港分公司 2～5 号泊位前沿、纬一路南侧 工程工期：总承包工期 100 日历天 工程概况及规模：根据实际情况， 2-5 号泊位设置长约为 720 米〔参考值〕的挡风抑尘 墙；撤除现有办公用房〔长 85 米，宽 6.5 米，高 6 米〕以及 2 座 20 米钢结构灯塔；现有排 水沟边设置高速公路护栏，长度约 650 米。防风抑尘墙中部 150 米范围内〔具体位置现场确 定〕，在支撑柱顶部安装 20 盏 150WLED照明灯。 总承包投标情况 由于本工程是设计施工总承包模式〔 EPC总承包〕，本工程由南京瑞迪建设科技和上海三航奔腾海洋工程组成联合体投标。其中由南京瑞迪建设科技作为 联合体牵头人，负责勘察〔包括初步勘察、详细勘察、提交工程勘察报告并承当任何勘察缺 陷责任〕、设计〔包括方案设计、方案优化、初步设计、概算编制、施工图设计等〕 。上海三航奔腾海洋工程主要负责工程实施过程中的施工及工程交工验收和交付使用以及提供相关其他相关效劳。 工程主要设计方案 1、防风网设计 防风网开孔率约为ε =30%；考虑到港口气候条件、使用年限等因素，防风板材质采用镀 铝锌网板，该材质具有使用年限高，抗风性能好，耐腐蚀的优点，使用寿命可达 25 年以上。 挡风抑尘墙整体结构形式为网 - 墙结构，墙体局部高度为 ，采用砖砌体砌筑；防风 网安装形式为单层直立式防风网；防风网立柱间距 6m。 防风网总长：约 720m。 防风网 2.5m 高墙体局部：±0.000 以下根底墙体采用蒸压粉煤灰普通砖砌体， M7.5 水泥砂浆砌筑；± 0.000 以上墙体采用混凝土多孔砖， M5混合砂浆砌筑。墙厚 240mm，每隔 30m左右设置伸缩缝，墙顶设 250mm厚 C30 砼压顶圈梁，外表 20mm厚水泥砂浆粉刷。 2、钢支架设计 本工程钢支架采用梯形桁架结构，间距 6m布置。 标高 8.10 以下，桁架上下弦采用φ 180×8 钢管，斜腹杆采φ 102×3.5(76 ×3.5) 钢管， 直腹杆采用φ 76× 3.5(60 ×3.5) 钢管。标高 8.10~ 标高 16.00 ，桁架上下弦采用φ 108×5 钢管，斜腹杆采φ 76×3.5(60 ×3.5) 钢管，直腹杆采用φ 60×3.5 钢管。桁架底宽，顶宽。桁架柱脚板与根底采用 6M30脚螺栓连接，并在柱脚板底设抗剪键 (HW100× 100× 6) ，键高 100mm。 支架通长设φ 89×3 刚性系杆。支架每隔 100~120m左右设温度伸缩缝一道，伸缩缝处支架间距 3m, 温度收缩跨两侧设置柔性支撑跨。间隔 35m~45m设置柔性支撑跨，两端跨及转角跨设置刚性支撑跨。柔性支撑跨及刚性支撑跨均设置水平支撑。 钢支架、支撑等采用 Q235-B钢材制作；钢管采用结构用无缝钢管。焊缝质量检验级别： 钢管对接焊缝为Ⅱ级，其余为Ⅲ级。 钢支架在制作、运输、吊装过程中应严格控制平面外变形，以免组装后无法校正。质量验收标准按?钢结构工程施工质量验收标准?执行。 3、钢结构防腐设计 涂装前，基体外表均采用喷砂除锈方法 , 质量要求到达标准 Sa2.5 级。涂装前进行外表的 质量检查，合格前方可进行涂装，涂装须在喷砂后涂车间底漆预处理，漆膜厚度 15~20μm，环氧富锌底漆一遍，漆膜厚度 70μm，分层氧化铁底漆一遍，漆膜厚度 70μm，聚氨酯面漆两遍，漆膜厚度 100μ m，干漆膜总厚度不小于 240μm。 现场焊接破坏的涂层部位应去除焊渣，外表打磨除锈，采用冷喷锌现场补喷后再按设计要求喷 ( 刷) 漆。 4、根底设计 考虑到防风网受力特点，传至根底的荷载主要是弯矩和水平力，因此本工程根据荷载大 小暂定分别选用