定埠大桥钢便桥施工技术方案.docxVIP

定埠大桥钢便桥施工技术方案 目 录 一、编制依据 4 二、工程概况 4 三、设计总体方案 4 四、钢便桥结构计算 8 1、设计说明 8 2、荷载确定 8 3、主梁强度验算 10 4、主梁挠度验算 12 5、横梁强度验算 13 6、横梁钢度验算 15 7、桩顶横梁验算 16 8、钢管桩承载力验算 17 9、桥台基底承载力验算 18 五、 施工准备 18 1、人员准备 18 2、施工机械、仪器准备 18 3、材料准备 19 5、施工工期计划安排 20 六、钢便桥施工工艺 20 1、钢便桥施工工艺流程： 20 2、施工放样 20 3、钢管桩施工 20 3、桩顶横梁安装 21 4、桥台施工及支座安装 21 5、贝雷梁安装 22 7、钢便桥使用及维护 、钢便桥的使用管理 23 七、钢便桥拆除 24 八、质量保证措施 24 九、文明施工的组织措施 25 十、安全保证措施 25 1、落实安全责任，实施责任管理 25 2、建立健全安全保证体系 26 3、强化安全管理与训练 26 一、编制依据 1、定埠大桥施工现场堪查资料； 2、定埠大桥施工图设计； 3、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)； 5、《建筑桩基技术规范》 6、《钢结构设计规范》 7、《建筑施工计算手册》 二、工程概况 定埠大桥连接安徽省郎溪县和江苏省高淳县定埠镇，位于S246溧水县城至苏皖省界公路省界段，路线长1.551km，系S246溧水县城至苏皖省界公路已竣工段与安徽省顺接路段，该桥跨越芜申运河规划三级航道。 为保证施工顺利开展，保障施工期间人员、物资和各种机械设备进场及场内作业，我们将沿主线右幅修建宽5m的施工便道，北侧与地方现有道路相通。施工便道结构层为10cm泥灰结碎石+40cm6%灰土+20cm原地面翻松掺6%石灰处理。 为保证南北施工便道贯通，搭设4跨（10m+21m+18m+14m）总长63m、桥面净宽4 m的贝雷架钢便桥跨河，便桥下部桥墩采用4根Φ45cm钢管桩群桩基础，型钢盖方形成支撑平台，桥台采用C30混凝土扩大基础。 钢便桥分布如下表： 序号 桥梁中心里程 桥名涵名 便桥长度（m） 便桥跨数(n) 1 K44+885-K44+948 定埠大桥 63 4 三、设计总体方案 根据钢便桥的设计标准和使用功能，结合主桥施工需要，确定设计以通过10m3砼运输车以及S200型钻孔灌注桩旋挖钻机通过即可。砼运输车自重17t到20t，10m3砼约25t，计算时砼运输车荷载荷载按51t考虑；S200型钻机按80T考虑。结构形式如下： 1、根据定埠镇团结桥的高度及宽度设置钢便桥的底标高为+7.0m，过河一跨的跨度为21m，同时在主临时支墩钢管桩外侧沿航道方向设置钢管护桩，护桩两端设置钢管群桩防撞墩，墩顶设置警示灯，护桩上设置红灯等通航安全设施，从而确保施工期间的航道安全、畅通。团结桥的简易断面图如下： 2、钢便桥采用321型贝雷梁钢结构，搭设4跨（10m+21m+18m+14m）总长63m，桥面净宽4米。 3、桥墩基础采用φ450mm钢管桩（δ=10mm），每墩8根，钢管桩中心间距1m，入土深度最浅处为5.5m，打桩时严格控制桩身垂直度，确保钢管桩的施工质量。 4、钢板上横向布置双拼25#工字钢，长度为2m，两根横向工字钢上纵向布置双拼25#工字钢的分配梁，长度为8m；对拼后每隔0.5m采用钢缀板焊连，桩顶横向设置限位钢板。 5、底层分配梁顶面布置贝雷梁，每侧按双排单层布置，贝雷梁下面设置加强弦杆，横向间距为45cm，中间部分每隔3m用支撑架联结；贝雷梁上设置双拼I27工字钢横向分配梁，间距1.5m；顶层分配梁上采用满铺10cm厚的压花桥面板形成桥面系。 6、桥台基础采用C30混凝土基础，厚度1.0m，宽度1.5m，长度7.0m，台身高度为1.5m,长度为6.0m，宽度为0.8m.桥台基底采用50cm厚8%石灰土夯填，基底承载力不小于177.6kpa。  四、钢便桥结构计算 1、设计说明 1、该桥在使用期间主要用于运输混凝土及施工机械等，设计计算混凝土罐车最不利的情况作为计算模型，最大载重车辆按51t考虑；冲击系数按1.3计算。 2、本计算书拟对钢便桥进行如下简化验算：对单跨（最大跨径21m）便桥的纵、横梁均按正交简支梁进行计算。连接件、斜撑等起稳定作用的附属构件不作受力计算。 3、行车要求：车辆通过便桥是必须限速匀速前进，不得在便桥上急刹车；便桥上同时只能通行一辆车，行车必须沿指定路线，车轮不得超出标示界限。 2、荷载确定 桥面荷载考虑以下三种情况：便桥使用中最重车辆10m3的混凝土运输车以及SR200型钻孔灌注桩旋挖钻机的荷载。 1台10m3的混凝土运输车车辆荷载的立面及平面如下（