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摘 要
变速器是汽车的重要组成部分，而自动变速器的应用更是越来越普及。本文通过对自动变速理论的运用和对以往国内外同类设计的考察，试设计出了拖拉机电控机械式多档自动变速器，采用平行轴式齿轮传动，轴上的齿轮都是处于常啮合状态，通过各自的离合器可使某对常啮合齿轮变成主被动旋转件，从而得到各种不同挡位的输出。它避免了在普通变速器中存在的换档冲击，使传动更平稳，且油耗量比普通变速器要低7%到10%。本次设计的变速器共有25个档位（16个前进档和9个倒档），最大速度为20km/h，最小速度为0.5 km/h。电控单元根据节气门位置信号，车速信号，档位开关信号
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