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公路沥青罩面结构设计探究 路面结构的设计方案 根据路面调查情况及旧混凝土板应力分析结果对路面结构进行设计。该项目的路面结构设计方案主要有三种。A-1结构方案是将旧的路面结构用作路面基层，其具体的路面结构为：表面层采用厚度为4cm的改性沥青混凝土抗滑表层；下面层采用厚度为6cm的中粒式沥青混凝土AC—20；底基层则采用处理、整修过的旧水泥混凝土路面。在进行沥青层面铺设前，必须先在路面基层顶面上喷洒透层沥青，待沥青完全渗透基层顶面之后再进行封层沥青的喷洒工作，之后在路面撒布厚度为35mm的碎石，用压路机对路面实施碾压工作，待成型之后再铺设沥青面层。A-2结构方案是将主要的病害面板拆除以后，对基层进行修补和加强，并重新对水泥混凝土面板进行浇注，对还没有拆除的面板进行养护处理之后，对整修过的路面进行统一罩面。具体的路面结构为：表面层采用厚度为4cm的改性沥青混凝土抗滑表层；下面层采用厚度为6cm的中粒式沥青混凝土AC—20；面板采用厚度为25cm并占6%比例的水泥稳定碎石。A-3结构方案与A-2结构方案有许多相同之处，但A-3结构比A－2结构多铺设一层半开级配的中粒式沥青碎石AM—20，其具体路面结构为：表面层采用厚度为4cm的改性沥青混凝土抗滑表层AK—13A；中面层采用厚度为6cm的粒式沥青碎石；下面层采用厚度为25cm的水泥混凝土；基层补强层采用厚度为20cm并