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公路水毁以及预防决策 公路水毁是世界各国共同存在的一个普遍问题是公路建筑物遭到洪水破坏的一种自然灾害。公路水毁造成的直接或间接经济损失决不能低估,每年造成我国公路直接损失达十多亿元,应引起足够的重视。如河流或洪水严重冲刷造成的桥梁损坏,长期淘刷造成路基及其防护支挡设施的坍塌,长时间淹没浸泡造成的路基路面失稳变形等。因此,本文从公路水毁及其特点出发,从设计、施工与养护管理方面分析公路水毁原因,并提出水毁防治原则和对策,供公路设计、施工与管理部门参考。 1公路水毁及其特点 公路水毁主要是指由于水的影响导致公路构造物出现的各种损坏。主要有:桥涵因洪水的冲击与冲刷而造成的破坏,沿河公路及其冲刷防护建筑物因洪水的顶冲和淘刷而造成的坍塌与破坏,各种小型排水构造物被冲毁等。另外,滑坡、崩塌、泥石流、路基下沉与滑动、路面翻浆等损坏的形成和发展过程中,水是一个关键因素,也属于公路水毁范畴。通过公路水毁统计数据分析,公路水毁具有以下特点: ①灾害频率不高,但往往破坏带来的损失大; ②在公路水毁中,防护工程的水毁所占比重较大; ③多年来人们违反自然规律,乱砍滥伐,破坏生态平衡的行为日益受到大自然的惩罚;在陡坡上开荒种田,砍伐林木,破坏植被,往往造成塌方滑坡,经常堵塞公路;盲目改河造田,与水争地,压缩河床断面,则加快了河水流速,加大了河水对路基