石方爆破工程安全专项方案.docxVIP

石方爆破工程安全专项方案 目 录 一、编制依据 1 二、爆破技术设计 1 （一）工程概况 1 （二）爆破方案 2 （三）爆破参数 4 （四）炮孔布置 7 （五）装药填塞结构 11 （六）起爆网络 13 （七）爆破安全距离 15 （八）安全技术措施 16 三、施工组织设计 18 （一）组织机构 18 （二）职责范围 18 （三）爆破安全管理 20 （四）爆破程序 21 （五）爆破组织机构及职责 22 （六）事故预防 22 （七）盲炮及其处理 23 四、爆破器材的购买、运输、保管及领用管理制度 24 （一）炸药库设置 24 （二）爆破器材购买 24 （三）爆破器材购买、运输许可办理程序 25 （四）爆破器材的保管、领用 25 （五）爆破器材的运输 27 （六）爆破器材的回收、检查 27 五、警戒方案 28 （一）工程概况及周边环境 28 （二）爆破指挥机构 28 （三）警戒点人员安排 29 （四）爆破安全警戒措施 29 （五）爆破信号规定 30 六、应急预案 30 （一）应急联系电话： 30 （二）应急领导小组分工及联系电话： 31 一、编制依据 《岳西至武汉高速公路安徽段两阶段施工设计文件》 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 《公路路基施工技术规范》（JTG/T F10-2006） 《公路水运工程安全生产监督管理办法》（交通部令2007年第1号） 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 《爆破安全规程》(GB6722-03) 《爆破作业人员安全技术审核标准》(GA53-93) 《民用爆炸物品安全管理条例》（中华人民共和国国务院令 第466号） 安庆、岳西公安部门的有关规定 二、爆破技术设计 （一）工程概况 1.项目概况 本项目为岳西至武汉高速公路安徽段第YW-01标段，涵盖路基、桥涵、互通及隧道施工，其中主线路基起点桩号为K0+000，终点桩号为K4+800(ZK4+793)，主线路全长4.803km，路基宽度为24.5m 。路基挖土方76.7万m3、 挖石方59万m3、隧道石方28万m3及部分挖孔桩。 2.周围环境 该工程位于岳西县境内。爆区主要位于莲云乡腾云村附近，爆区距离临近建筑物最近为50 m。 3.爆区概况 整个爆破项目分为路堑石方爆破、隧道爆破和桩井爆破，爆区岩石主要为强、中风化片麻岩和花岗岩。爆区隧道左线全长2.597km，右线全长2.596km，本标段长度1.4903km，左幅起讫桩号ZK3+305～ZK4+793，右幅起讫桩号K3+305～K4+800，岳西端为削竹式洞门。桥梁桩井爆破，直径φ分别为1.4m、1.5m、1.6m、1.7m、1.8m。 4.爆破要求 （1）保证安全。严格控制单段最大药量，从而控制爆破震动与飞石，保证附近民房及质周围人员的绝对安全。 （2）保证质量。爆破达到预期效果，孔网参数合理化，减少大块率。 （3）按照设计要求标高施工。 （二）爆破方案 1.路堑石方爆破 采用深孔爆破和浅孔爆破相结合的方法，开挖高度H≥4.5m时采用深孔爆破，开挖高度H＜4.5m时采用浅孔爆破。 根据开挖高度，一次性或分层爆破后基本达到设计的底标高。一次爆破最大高度为14m。对爆后还未达到设计底标高的部位，采用浅孔爆破进行整平，直至达到要求。爆破采用毫秒延时起爆技术，以大大降低爆破振动强度，确保四周保护物的安全。 2.桥梁桩基爆破 使用手持风动凿岩机在被爆桩井的岩石顶部钻数个炮孔，掏槽孔为垂直孔，周边孔为倾斜孔，炮孔直径D=38 mm。采用不耦合装药结构、非电起爆网路及毫秒延时起爆技术，按照掏槽孔、周边孔的顺序，以一定的间隔时间先后起爆，即可达到预期的爆破效果。爆破施工时，根据人工挖孔的具体情况，分别采用单孔逐层爆破法和数孔逐层爆破法。 3.隧道开挖爆破 开挖一定长度后及时进行仰拱施作，落实软弱围岩“管超前，短进尺，弱爆破，强支护，早封闭，勤量测”的原则。爆破施工中根据爆破设计，结合现场地质情况进行爆破试验并不断修正设计参数，以达到最佳爆破效果。钻孔以轮胎式掘进台车配多台风动凿岩机进行施工作业，具体施工时采用光面爆破。成立爆破作业小组，实行定人、定位、定标准的岗位责任制，精细规范实施。 （1）Ⅲ级围岩钻爆设计 Ⅲ级围岩掏槽眼采用双中空直眼掏槽，两个d50（最好d100效果会更好）中孔眼不装药，作为其他炮眼爆破的临空面。掏槽眼采用d30特制药卷，装药量1050g/m，眼深取4.2m。为满足爆后找顶要求，一般掏槽区应布置于开挖断面的中下方；周边眼间距取60cm，最小抵抗线取80cm，装药集中度350g/m，装药量控制在1450g/眼，眼深4.0m；辅助眼一般横向间距按100cm，纵向间距为100cm，注意外圈辅助眼与二圈眼层距保持一致，其他辅助眼布置按掌子面剩余空间