运城城区亮化专项规划简介.docxVIP

精品 精品 可修改编辑 可修改编辑 《运城市市城区亮化专项规划》简介 一、总则 1、规划目标 对运城市中心城区的景观灯光进行统筹规划布局，确定 发展重点，建设体现运城特色、高水平、高品质的城市功能 照明和景观灯光体系，充分展现运城市的历史文化底蕴和社 会经济发展状况，丰富市民及游客的文化生活内容，促进城 市商业、旅游等服务业及相关产业的发展。 2、规划范围 根据《运城市城市总体规划》中确定的中心城区范围， 本次亮化的规划范围为：东到机场跑道东侧，南到滨湖路， 西到大渠路，北到大运高速公路北侧，总面积为 88.9 平方公 里。 3、规划期限 近期（ 2020年之前）：加强对老城区夜景照明的建设和提 质改造，以主要道路景观视廊的建设为主，包括解放路、学 苑路、机场大道、河东街；进行盐湖跨湖大道的夜景建设及 部分重要景观节点打造，提升老城区整体环境质量。 中期（2020年一2025年）:完成城市道路照明提质及公 园绿地景观照明改造，城市街道网络为基础，结合运城市的 景观水系，创建水、城、景一体化的城市夜景空间结构。逐 步完善新城区与空港新区的夜景建设，加强道路景观建设， 对新建设的或者即将建设的区域和街道的亮化提出要求，对 重点区域进行管控。 远期（2025年一2030年）：夜景建设的目标将全部实现， 政治文化区、商业区、工业区、客运物流区、旅游区、居住 区形成不同的功能区域，各条景观视廊、各个景观点有机结 合，共同组成完整的夜景体系。 二、主要内容 （一）功能照明规划 1、道路照明分级 道路照明等级分为四级，最高为一级，最低为四级。 一级为：快速路道路行车区域，主干路道路行车、行人 区域，步行街红线区域，以及车站广场、加油站、停车场。 平均照度照度应达到 25?30LX以上、亮度达到2.0cd/川以 上，单位负荷值 LPD小于1.05W/ m2o 二级为： 次干路道路行车、 行人区域， 支路（街巷道路） 红线区域，居住区、工业厂区主干园路区域，以及娱乐广场 等。平均照度照度应达到 15?20LX以上、亮度达到I.Ocd/ m?以上，单位负荷 LPD小于1.OW/ m2o 三级为：宅前路区域，休闲广场区域，公园主路、主、 次干道行路观赏绿地等。平均照度照度应达到 5?10LX以上、 亮度达到0.6cd/川以上，单位负荷值 LPD小于0.6W/ m2o 四级为：宅前绿地、生态绿地、公园区域等。人员活动 区域平均照度照度应达到 5LX。 2、 城市道路照明光源和灯具的选择 （ 1 ）宽阔的机动车道采用高杆灯具时宜选用光束比较 集中的泛光灯。 （2） 对颜色识别要求不高的市郊道路主要采用高压钠 灯；对颜色识别性比较高的道路可以采用金属卤化物灯或 LED 灯。 （3） 主干道和次干道宜采用高压钠灯。 （4） 支路和居住区道路，主要采用紧凑性节能以及新 型的 LED 灯具。 （ 5）市中心、商业中心等个别对颜色识别要求较高的 街道必要时可采用金属卤化物灯。 3、 道路照明规划 据运城市的路网情况、道路的功能特性及道路景观要 素，可将城区道路分为主干道、次干道、支路及居住区道路 （里巷）四大类。 主干道一一照明设计以旧城改造、道路拓宽为基础，提 高照明设施水平。 次干道一一在各路段可用多种方式设置路灯，按照道路 的线型变化来配置灯具。 支路一一道路两侧的树木照明、小品照明、霓虹、灯箱 广告、有关交通标志（包括反光漆和涂料）应统一筹划和设 计，塑造新型而富有特色的道路环境。 居住区道路（里巷）一一老城区宜成片改造，完善照明 配套设施。新城区则通过街区道路、绿地系统、现代建筑的 统一亮化，形成人与社区互动融合的完整夜景风貌。 级 别 道路类型 亮度 照度 眩光先 知 诱 导 性 平均 亮度 Lav （cd / m2） 总均 匀度 Uo最 小值 平均 照度 Eav （lx ）维 持值 均匀 度 UE 最小 值 1 快速路 1.5 0.4 20 0.4 严禁采 用非截 光型灯 具 /、 极 好  2 主干道及迎宾 路、通向政府机 关和大型公共建 筑的主要道路、 市中心或者商业 中心的道路、大 型交通枢纽等 1.0 0.35 15 0.35 严禁采 用非截 光型灯 具 /、 很 好 3 次干路 0.5 0.35 8 0.35 不得采 用非截 光型灯 具 /、 好 4 支路 0.3 0.3 5 0.3 不宜采 用非截 光型灯 具 /、 好 注1.表中所列的平均照度仅适用于沥青路面，若系水泥混凝 土路面，其平均照度值可相应降低 20%-30%。 2.表中各项数据仅适用于干燥路面。 （二）景观照明规划 1、城市景观照明总体规划布局 运城市城市景观照明布局为：两横、两纵、四片区、多 节点。 两横：以机场大道工农街、河东街为东西向的主要景观 照明轴线； 两纵：以