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路基路面第一章练习与讨论 路基路面第一章练习与讨论 PAGE / NUMPAGES 路基路面第一章练习与讨论 路基路面工程第五版第一章练习与议论 路基路面的工程特色主要包含哪几个方面 路基工程的土方量很大，而路面构造在道路造价中所占比重很大。 路基路面是一项线性工程，有的公路持续数百公里，甚至上千里。公里沿线地形起伏、 地质、 地貌、气象多变，再加上沿线城镇经济发达程度与交通忙碌程度不一， 所以决定了路基与路面工程复杂多变的特色。 路基路面的性能要求包含哪几个方面 承载能力、稳固性、持久性、表面平坦度、路面抗滑性 为何要特别重视路基的稳固性路基稳固性受哪些要素的影响 在地表上开挖或填筑路基 , 必定会改变原地面地层构造的受力状态 , 本来处于稳固状态的地层构造 , 有可能因为填挖筑路而惹起不均衡 , 致使路基失稳。如 , 在软土地层上修建高路堤或许在岩质或土质山坡上开挖深路堑时 , 有可能因为软土层承载能力不足 , 或许因为坡体失掉支承 , 而出现路堤沉落或坡体坍塌损坏。 路线如选在不稳固的地层上 , 则填筑或开挖路基会引起滑坡或坍塌等病害出现。所以在选线、勘察、设计、施工中应亲密注意 , 并采纳必需的工程举措 , 以保证路基有足够的稳固性。 路面构造为何要分层设计水泥混凝土路面和沥青混凝土路面怎样分层设计 问题一： 行车荷载和自然要素对路面的影响 , 随深度的增添而渐渐变化。 所以 , 对路面资料的强度、 抗变形能力和稳固性的要求也随深度的增添而渐渐变化。 经过沥青路面构造应力计算结果能够发现 , 荷载作用下垂直应力 σ 2 跟着深度的增添而变小 , 水平拉应力 σ r 一般为表面受压和底面受拉 , 剪切应力先增添后减小。为适应这一特色，路面构造往常是分层铺筑的。 柔性基层、刚性基层、半刚性基层沥青路面各有何特色怎样选择路面构造种类 问题一： 1) 柔性基层沥青路面柔性基层沥青路面的整体构造刚度较小 , 在车辆荷载作用之下产 生的表面变形较半刚性基层沥青路面大。 固然路面构造某一层的抗拉强度较低 , 但通 过合理的构造组合和厚度设计能够保证路面构造整体拥有很强的抵挡荷载作用的能 力。同时经过各构造层将车辆荷载传达给路基 , 可使路基蒙受的压应力控制在必定的 范围内。路基路面构造主要靠抗压强度和抗剪强度蒙受车辆荷载的作用。 2) 半刚性基层沥青路面在先期拥有柔性基层的力学性质 , 尔后期的强度和刚度均有较 大幅度的增添 , 可是最后的强度和刚度仍小于水泥混凝土。 因为这类资料的刚度处于 柔性基层与刚性基层之间 , 所以把这类基层和铺筑在它上边的沥青面层统称为半刚 性基层沥青路面。 刚性基层 ) 沥青路面复合式路面是用水泥混凝土做基层 , 沥青混凝土做面层的路面构造。水泥混凝土拥有强度高、 稳固性好等特色 , 沥青混凝土拥有行车舒坦、 噪声小等 特色 , 这类复合式路面能够防止各自的弊端, 拥有优秀的使用性能和持久性。连续配 筋混凝土基层 (CRCP)沥青混凝土路面有优秀的使用性能和持久性 , 但一定采纳举措保证沥青层与沥青层、沥青层与水泥混凝土层之间有优秀的黏结状态。 路面构造稳固性的影响要素有哪些为何路面构造十分重视温度的影响1）地理条件、地质条件、天气条件、水文和水文地质条件、土的类型。 2）大气温度周期性的变化对路面构造的稳固性有重要影响 , 相同会致使病害发生。高温 季节沥青路面会融化 , 在车轮荷载作用下可产生永远性变形。水泥混凝土构造在高温季 节因构变形产生过大内应力 , 可致使路面压曲损坏。北方冰冻地域 , 在低温冰冻季节 , 水 泥混凝土路面、沥青路面、半刚性基层因为低温缩短产生大批裂痕 , 最后失掉承载能力。 在严重冰冻地域 , 低温惹起路基的不稳固是多方面的 : 低温会惹起路基缩短裂痕 ; 地下水 源丰富的地域 , 低温会惹起冻胀 , 路基上边的路面构造也随之发生断裂 ; 春季融冻季节 , 在交通沉重的路段 , 有时会引起翻浆 , 路基路面发生严重的损坏。 我国公路自然区划的原则是什么各自然区划的道路设计应着重的特色有何差异原则： 1) 道路工程特色相像的原则； 2 ）地表天气区划差异性的原则； 3 ）自然天气要素既有综合又有主导作用的原则。差异： 一级区划： Ⅰ区——北部多年冻土区：注意对冻土的办理；Ⅱ区——东部润湿季冻区：着重翻浆和冻胀的问题；Ⅲ区——黄土高原干湿过渡区：黄土对水分的敏感性高，干燥土基强度高、稳固性好。Ⅳ区——东南湿热区：水毁、冲洗、滑坡是道路的主要病害；Ⅴ区——西南潮暖区：山多，筑路资料丰富；Ⅵ区——西北干旱区：一般道路冻害较轻，个别地域地下水位高；Ⅶ区——青藏高寒区：局部路段有多年冻土，须按保温原则设计。