标 路基土石方工程施工技术方案.docVIP

第 页 PAGE \* Arabic 1第 页 PAGE \* Arabic 1 路基土石方施工技术方案 工程概述 娄底至涟源公路是G354途径娄底市的一段，有“湘中经济走廊咽喉”之称。拟建项目为娄涟公路的重要组成部分，东起娄底市区西侧的金子塘，西至涟源市西侧与G207相交，是娄底市东西向的一条重要的交通干道，连接了区域内的两大经济中心——娄底市与涟源市，承接着涟源、冷水江、新化与娄底之间的交通联系，是涟源、冷水江、新化三县市的经济命脉线，同时也是娄底市往西的重要出口。 A4合同段位于涟源市石马山镇内，起点桩号为K16+000,经湖泉村、朱泉村、石门村、群雄村、群英到本合同段终点K21+260,全长5.26公里。 项目区位于娄底市境内，境内地势西高东低，呈阶梯状倾斜。在大地貌格局中，新化县、冷水江市、涟源市的西南部属于湘西山地区，涟源市的中、东部和娄星区、双峰县属湘中区陵区。路线所经过地域的地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35S，对应于原基本烈度为Ⅵ度区。 二、水文、气象 本项目地处中亚热带季风湿润气候区，既具季风性，又兼具大陆性。其基本特征为气候温暖，四季分明。年平均气温16℃，多年平均降水量1328毫米，降水多集中在4-7月。路线所经地段地表水教发育，主要河流为涟水河及其支流。流域内降水充沛，水量较丰富，河水位受降水量影响一般，对跨越河流的桥墩台、边坡坡面有一定的冲刷作用。沿线未见明显的水质污染源，地下水水样的水质分析结果表明，沿线水体对混凝土有微腐蚀。 三、主要技术标准 公路等级：一级公路 设计时速：80km/小时 汽车荷载等级：公路I级 设计洪水频率：路基及小、中、大桥1/100 地震基本烈度：IV度 最大纵坡：4.28% 最小平曲线半径R-3951.1934m 最小竖曲线半径（凸形）R-4200m 四、施工进度计划 计划在2014年9月15日至2015年8月30日 五、组织机构 项目经理 项目经理 总 工 生产经理 路基工程师 施工队长 路基工程师 施工队长 技术员 试验员 测量员 机械班 运输班 修理班 普工 其他人员 六、劳动力组织 本段路基土石方工程由路基一队担负施工。具体劳动力配置详见下表 施工队人员配备表 序号 人员分工 人数 备注 1 施工队长 1 2 质检技术人员 4 技术1人、质检1人 安全1人、爆破1人 3 试验人员 4 4 测量人员 4 5 机械司机 18 6 运输车司机 12 7 修理工 2 8 普 工 10 9 其他人员 6 合计 61 七、机械设备配置 为保证进度计划的顺利实现，我单位拟投入精良的机械设备，主要设备均为新购，具体配置见下表。 主要施工机械配置表 序号 机械名称 规格型号 额定功率（KW）或容量（M3） 生产地及牌号 数量 （ 台） 技术状 况 备注 1 挖掘机 ACERA-200 137KW/1.2M3 日本 3 良好 2 挖掘机 ZK200-HHE 125KW/1.0M3 小松 3 良好 3 装载机 CLG852 155KW/3M3 柳工 1 良好 4 推土机 T140 131KW/4.5M3 河北 1 良好 5 振动压路机 XS202J 141KW/50T 徐工 1 良好 6 自卸汽车 三菱 177KW/8T 日本 10 良好 7 洒水车 EQ1092FJ 99KW/5T 湖北 1 良好 8 冲击打夯机 RV70 2.5KW/1.7T 日本 1 良好 9 空压机 VY-9/7 65KW/9M3 四川 8 良好 10 振动羊脚碾 15T 1 良好 11 平地机 1 良好 12 液压式破碎锤 1 良好 13 全站仪 索佳SET220K 1 良好 14 水准仪 苏光DSZ-2 2 良好 八、路基填筑总体施工方案 为确保“高起点、高标准、高质量、高速度”地完成本合同段施工任务，全面贯彻总体指导思想，坚持施工原则。本段的总体方案确定原则为 “珍惜时间，管理科学；纵向分段、试验先行；平行作业、总体推进；机械作业、队伍精干；主附结合、及时清场；注重施工环保安全，施工资源保障有力。 针对本工程的特点，合理划分施工区域及作业顺序，及时上足施工劳动力及设备，做好各项准备工作，统筹计划，合理安排，组织流水作业，保持均衡生产，确保各阶段目标与总体目标的实现。 土质路堑施工以机械为主，采用台阶分段纵挖或通道纵挖；石质路堑采用浅孔松动或定向爆破，预留适当厚度的光爆层，土石方调运采用推土机、装载机、挖掘机配合自卸车运输。台背、涵背、墙背回填，采用蛙式打夯机分层压实。路基施工过程中注意设临时排水沟、截水沟，确保顶面不留集水。 九、一般填方路基施工方法 （一）路基填方施工方法 路堤填筑采用水平分层填筑法进行，