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校车运行监管系统方案 目 录 第1章 系统概述 1 1.1 系统背景介绍 1 1.2 系统原理结构图 2 1.3 系统主要功能 2 第2章 GPS车辆监控系统平台 5 1、软件部件间信息流与控制流 6 2、软件部件功能 7 2.1 通讯台 7 2.2 派发服务器 7 2.3调度台软件 8 2.4 GIS显示台软件 9 2.5 数据库管理软件 10 第3章 卡波特GG05D型车载终端系统 11 3.1 系统组成 11 3.2 系统功能 11 第4章 后期服务措施 12 第1章 系统概述 系统背景介绍 校车作为学校接送学生上学和放学的重要交通工具，它们的安全运行就显得至关重要。但实际上，校车超载超员的违法行为由来已久。尤其是在一些民办或打工子弟学校，这种现象更加严重。而且司机的违规驾驶，超速行驶，违规使用等问题严重。 校车的安全运行已经成为一个严重的社会问题，如何加强对校车的监管呢？尽管现在已经出台了有关校车的使用规范，但是因为监管需要花费大量的人力物力导致执行难度加大。为了破解这一难题，我公司依靠自身丰富的车辆监控管理经验，结合当前的最新技术，利用GPS定位技术，无线通信技术，视频压缩技术，结合校车的实际情况，开发出的校车运行监管系统，可以从车辆监管，驾驶员监管，车内人员监管等方面来促进校车的安全运行。整个系统的组成由中心监控软件和移动车载终端两部分组成。 车辆监管：可以对车辆的运行情况进行全程记录，其中包括：车辆的行驶线路记录，车辆开行状态记录，车辆行驶速度记录，车辆行驶里程记录等。中心系统通过大型数据库存储，可以提供不少于1年的事后记录回放，全面掌握车辆的运行情况。 驾驶员监管：可以对车辆的驾驶人进行有效监管。车辆在开启前，驾驶员要进行身份登录。如果驾驶员忘记身份登录，移动车载终端会通过语音不断提示驾驶人登录；如果启动3分钟后还没有身份登录，移动车载终端会向中心发送驾驶员未登录报警。 车内人员监管：可以对车内人员数量进行有效监控，防止超载。学生配备IC卡后可以通过移动终端配备的IC卡读卡器来实现对车上人员的统计；移动车载终端利用安装在车内的摄像头，随时可以抓拍车内的图片进行监控，也可以根据车辆的开关门状态来触发抓拍车内的图片并通过无线GPRS传输到中心，供中心管理员监管。 短信通知家长：学生在上下车刷卡时，可以立即将学生的上下车时间第一时间通知到家长，家长第一时间知道自己小孩上下车时间，上下车地点，校车运行期间的最高时速等。通过家长的监督也可以进一步增强学校对校巴的监管力度，进一步增强校车的安全运行管理的意识。 除此之外，系统还配备了很多辅助管理的功能，包括：远程设置，车辆求助，各种报警功能，系统故障自检等。 系统原理结构图 系统主要功能 GPS定位功能 通过GPS定位及电子地图，监控中心可以实时查询车辆所在的位置，行车状态，精确的时间信息，实现中心对车辆的远程监控。终端定位方式有多种，包括定时回传，在指定的时间点上传位置信息；定次回传，根据指定的时间间隔及次数回传定位信息。定距回传，根据车辆行驶过的设定距离回传定位信息，及压缩回传，通过对数据进行压缩，一个数据包可回传多个定位点。 图像监控 通过配置1－4路摄像头，车载终端可以按照预先设定的条件如开门、关门、启动等对车内情况拍照并存储，也可以通过监控中心随时抓拍，并将图片回传至中心。监控中心可以随时掌握车内状况。 超速语音警示 通过对车载终端设定不同的报警速度，车辆持续超速行驶若干时间后终端自动向中心报警，并通过语音提示司机。 疲劳驾驶提示 当车辆连续驾驶时间超过运管部门规定的时间时，终端会提示并报告。 偏移行驶路线报警 当车辆行驶偏离了预先设定的线路时，中心会自动报警提示。 驶入驶出站点管理 终端可以设定多达1024个站点，通过GPS判断车辆驶入或者驶出某站点报警提示，并可以语音输出站点名称，提示学生上下车。 行车记录存储（汽车黑匣子） 终端可以按照设定的需要，可以对车辆的行驶轨迹，行车状态，行驶里程等自动存储。供有关管理人员下载分析车辆行驶状况。 IC卡人员或载客管理 终端可以根据需要，通过IC卡对司机进行身份识别。如果司机未通过身份识别会通过中文语音提示司机输入，如果车辆启动1分钟内司机未通过身份认证，终端会马上向中心报警，方便中心对司机的管理。 学生通过IC卡刷卡，可以掌握学生的上下车时间，实现对学生的乘车管理。 学生漏载报警 通过远程设置，可以将学生的上下车站点和学生的身份相关联，一旦到达某个站点后终端可以自动判断是否有学生遗漏未上下车，并可以设定是否需要向中心报警，并可以通过中心给学生家长发送学生的上下车信息。 防劫或紧急求助报警 在车辆紧急情况时，司机可以按手动报警开关，启动终端报警，马上向中心发出报警求援信息和定位信息，中心可对车辆进行监控，以便快