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由柄连杆机构概述教学设计 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)」INGBIAN 曲柄连杆机构概述一体化教学设计 酒泉职业中专学校 李媛媛 章节课题 第二章曲柄连杆机构的构造与维修 1 一体化教学 第一节曲柄连杆机构概述 九八 专用教室 授课日期 授课时数 2节 教学目的 1、 了解曲柄连杆机构的作用； 2、 掌握曲柄连杆机构的各组成部分； 3、 熟悉曲柄连杆机构的工作条件和受力分析； 教学方法 导入、简单介绍、师生互动、启发分析、重点讲解、归纳小结评价 项目 一体化教学内容 一体化教具与解决措施 教学重点 曲柄连杆机构的各组成部分 解体的发动机 教学难点 曲柄连杆机构的受力分析 详细讲解各组成部分，举例子说 学法 教方 主要教学内容及步骤（板书设计） 导入 师牛片 动 一、 复习上节课的内容： 口述：汽油发动机与柴油发动机的相同点和不同点。 二、 提问： 汽油发动机哪两大机构、五大系统组成  学法 教方 主要教学内容及步骤（板书设计） 三、功用与组成 曲柄连杆机构的功用是：把燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，以 向工作机械输出机械能。 启发分 析 发动机产生的动力是如何向外输岀 曲柄连杆机构由以下组成： 重点讲 解 1＞机体组：（见下图一） 主要包括气缸体、曲轴箱、气缸盖、气缸套、气缸衬垫、油底壳等机件。 多媒体 演示图 一机体 组 图一机体组一体化教学（机体 组实物 演示讲 解）利用一体化教学专用教室，每三位学生一台解体的发动机，山老师介绍机体 组的每个零部件的名称、结构特点、和作用。 图一机体组 一体化教学 （机体 组实物 演示讲 解） 一体化教学要求： 学生利用解体的发动机，熟练掌握机体组的每个部分的名称、结构特点、和 作用。 教学方法 主要教学内容及步骤（板书设计） 至点讲 解 至点讲 解 2.活塞连杆组: 多媒体 演示图 二机体 组气环活塞销活塞a连杆连杆螺栓连杆盖连杆轴瓦油环图二活塞连杆组山老师利用实物，介绍活塞连杆组的每个零部件的名称、结构特点、和作一体化教学（活塞连杆组实物演fflo一体化教学要求:学生利用解体的发动机，熟练掌握活塞连杆组的每个部分的名称、结构特点、和作用。主要包括活塞、活塞环、活塞销和连杆等机件。（见下图二） 多媒体 演示图 二机体 组 气环 活塞销 活塞 a 连杆 连杆螺栓 连杆盖 连杆轴瓦 油环 图二活塞连杆组 山老师利用实物，介绍活塞连杆组的每个零部件的名称、结构特点、和作 一体化教学 （活塞连杆组实物演 fflo 一体化教学要求: 学生利用解体的发动机，熟练掌握活塞连杆组的每个部分的名称、结构特 点、和作用。 教学方法主要教学内容及步骤（板书设讣）重点讲 解3. 教学方法 主要教学内容及步骤（板书设讣） 重点讲 解 3.曲轴飞轮组：主要包括曲轴、E轮、扭转减振器等机件。 演示图 三机体 组 图三曲轴飞轮组一体化教学要求: 图三曲轴飞轮组 一体化教学（曲轴 飞轮组 实物演 示讲 解） 一体化教学 （曲轴 飞轮组 实物演 示讲 解） 和作用四、工作条件及受力分析 和作用 四、工作条件及受力分析 启发分 学法 教方 主要教学内容及步骤（板书设讣） 简单介 绍 在发动机作功时，气缸内最咼温度可达2500K以上；最咼压力可达3- 5MPa,现代汽车发动机最高转速可达3000-6000r/min；活塞在气缸内每秒钟 要完成约100-200个行程，活塞往复运动的线速度相当大；此外，与可燃混合 气和燃烧废气接触的机件还将受到化学腐蚀。 1、工作条件是：高温、高压、高速、和有腐蚀的条件下工作。 详细讲 解 2、所受的力有：气体作用力、运动质量的惯性力、旋转运动的离心力、磨擦 力。 （1）气体作用力 图四作用力 见图四：作功行程磨损气缸壁的左侧，压缩行程磨损气缸壁的右侧。 危害：气体作用力使气缸和轴瓦磨损不均匀 学法 教方 主要教学内容及步骤（板书设讣） 详细讲 解 师牛耳 动 疑点解 答 剩余5分 钟课堂 小结和 布置作 业 评价 （2） 往复惯性力与离心力 作往复运动的物体，当运动速度变化时，就要产生往复惯性力。物体绕某一 中心作旋转运动时，就会产生离心力。这两种力在曲柄连杆机构的运动中都存 在。 危害：影响活塞换向，连杆受拉，缸体震动，磨损加剧 （3） 摩擦力 作往相对运动的物体，都要产生摩擦力。 危害：消耗发动机的功力，增加发动机的磨损。 请同学们想一想：有摩擦力的存在，必然使发动机产生磨损，用哪些办法可 以减少发动机的磨损呢 疑点解答：山学生自山提问。 （老师不直接回答，用启发性的的思维方式让学生思考，最后老师进行综合给 出答案） 五、 归纳总结： 1、 曲柄连杆机构的功用、组成； 2、 曲柄连杆机构工作条件和所受到的作用力； 六、