《原油的分类及国产原油的性质》ppt模板课件.ppt

其主要的直馏馏分性质特点如下： 200℃以下的馏分占原油的10.0～11.3%(w) 直馏汽油的收率和辛烷值都较低（ON=37左右），但汽油的感铅性好（四乙基铅常作为汽油添加剂，作防爆剂，加少量四乙基铅可显著提高汽油辛烷值 ），应通过催化重整来提高汽油的辛烷值。也可以将直馏汽油用来生产溶剂油，或作为制取乙烯的原料。 * * 储运油料学 煤柴油馏分（200～300℃），收率为20%(w)左右 航空煤油密度小，结晶点高，通过精制只能符合2#喷气燃料的规格要求；另外，直馏180～300℃馏分芳烃少，无烟火焰高度大，含硫少，精制后可以生产高质量灯用煤油； 煤油-柴油宽馏分由于含烷烃多，BMCI较小，是制乙烯的良好裂解原料。 减压馏分（350～500℃），收率为26%(w)左右 Ⅰ. 其润滑油潜含量（烷烃+环烷烃+轻芳烃）约占原油的 15%，而粘度指数可达90～120，是生产润滑油的好原料； Ⅱ. VGO饱和分含量高、残碳值低、金属含量低，是催化裂化的好原料，生产轻质油。 ★石油沥青的化学组成 　　 石油沥青是由原油经蒸馏出各种轻质油品(如汽油、柴油、煤油等及润滑油)以后的残留物，经再加工而得到的产品。 　　化学组成元素主要是碳(80％～87％)和氢(10％～15％)，其次是一些非烃元素，如氧、硫、氮(5％)等，此外还含有一些其他金属元素，如镍、钒、铁、铅等，但含量很少，约在几个至几十个ppm(百万分之一)。 ★石油沥青的组分 　　 石油沥青的化学成分复杂，为便于研究，通常将沥青分离为几个化学性质相近且有一定联系的组，这些组就称为“组分”。 　　沥青组分分析通常将沥青分为四个组分 (JTJ 052—2000)：是用规定的溶剂及吸附剂，采用溶剂沉淀及色谱柱法将沥青试样分成沥青质(As)、胶质(R)、饱和分(S)、及芳香分(Ar)。 500℃的减压渣油（VR），收率为43%(w)左右，Ni:10ppm、V：0.5ppm左右，残碳为8.8%。 Ⅰ. 含S低、沥青质、重金属含量低、残碳值较低，而饱和 分含量较高，因此大部分可以掺入VGO作为催化裂化原料； Ⅱ. 可以经过丙烷脱沥青和精制后生产高粘度（残渣）润滑油； Ⅲ. 由于渣油含沥青质和胶质较少而蜡含量较高，难以生产高质量的沥青产品。 根据上述评价结果，大庆原油的加工方案采用燃料-润滑油型加工方案最为理想，或者采用燃料-润滑油-化工型方案。原油评价数据表明，大庆原油是生产优质润滑油和各种蜡的良好原料。 * * 储运油料学 二、 胜利原油 胜利油田构造复杂，断层多，不同的地质构造和不同层位的原油性质差别很大，我们以胜利混合原油和孤岛原油为例进行分析。 （一）胜利混合原油 主要特点：胶质含量高(约为23%)，密度较大(大约在0.900g/cm3)，另外，含蜡量较高，含硫（大部分在1%左右）原油，因此是属于较为典型的含硫中间基原油。胜利原油中的轻馏分含量比大庆原油少。200℃以前的收率约7%(w)，350℃前约24～25%，500℃以前的总拔出率约占原油的50%(w)。 1．直馏汽油（7%(wt)左右） ON为47左右，初馏～130℃馏分中芳烃潜含量（环烷烃和芳香烃）高，是重整的良好原料，可以生产高ON汽油和芳烃。 2．煤柴油馏分（煤、柴油馏份约为18%） （1）航煤馏分：密度大、结晶点低，可以生产1号航煤，但必须脱硫醇，而且由于芳烃含量较高，燃烧性能差，作为灯用煤油，需精制除去部分芳烃，才能满足无烟火焰高度的要求，应注意芳含量、积炭性能等指标的要求。 （2） 直馏柴油：凝点不高，可以生产-20#、-10#、0#号柴油，由于含S、N以及酸度较高，必须进行精制。 3．VGO（约占25%左右） 脱蜡油的粘度指数低，而且含S及酸值较高，不宜生产润滑油，可以用作加氢裂化的原料，由于含S较高，催化裂化生产的汽油、柴油S含量很难合格，需要脱硫。 4．VR（约占50%） （ⅰ） 粘温性质不好，含S，同样不宜生产高粘度润滑油； （ⅱ） 胶质（47.9%）、沥青质（戊烷沥青质为13.7%）含量较高，可以生产沥青产品； （ⅲ） 由于残炭值（13.9%）和重金属含量（Ni:46ppm、V：2.2ppm左右）都较高，只能少量掺入VGO中作为催化裂化原料（掺渣量15%），最好是先经加氢处理后再送去催化裂化(VRDS-FCC)或加氢裂化; （ⅳ） 由于加氢处理的投资很高，一般多用作延迟焦化的原料，但由于含S，石油焦的质量等级不高。 根据上述评价结果，胜利混合原油