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有限元分析课程报告 直列四缸发动机曲轴有限元分析 姓名： 学号： 分数： 年 月 日 目 录 1. 引言 1 2. 曲轴有限元模型的建立 3 3. 曲轴网格划分 6 3.1 确定物理场和网格划分法 6 3.2 确定全局网格参数设置 6 3.3 确定局部网格参数设置 7 3.4 网格质量检查 8 3.5 调整网格划分 9 4. 曲轴强度分析 12 4.1 载荷工况 12 4.2 载荷及约束边界条件 13 4.3 有限元求解结果分析 15 4.4 加密收敛分析 17 5. 曲轴自由模态分析 2 0 5.1 网格划分 2 0 5.2 约束条件 2 0 5.3 参数设置 2 0 5.4 结果分析 2 1 参考文献 2 4 1.引言 曲轴（如图 1 所示）是发动机中最重要、承载最复杂的零件之一。其造价约占一台发 动机总价的 20%-30% ，它的使用寿命决定发动机的使用寿命。在工作过程中，曲轴承受着 气缸内的气体压力及往复和旋转质量惯性力引起的周期性变化载荷。这些扭转力矩和大小、 方向不断变化的弯曲力，在曲轴内产生交变的弯曲及切应力，使曲轴发生疲劳破坏。同时， 在周期性变化的载荷作用下， 曲轴可能在发动机转速范围内发生共振， 加速曲轴的疲劳破坏。 由于曲轴是发动机中典型的易损件之一，其强度和振动特性都会影响到整机的工作性 能，因此对曲轴进行有限元分析， 研究曲轴的应力和应变状态， 了解其固有频率和模态振型， 对于设计和优化曲轴结构有重要意义。 图 1 曲轴实物图 曲轴的基本结构如图 2 所示，主要由前端轴、主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡重和后 凸缘盘等部分构成， 前端轴主要用来安装止推垫圈、 启动抓和皮带轮等部件； 曲柄用来连接 主轴颈和连杆轴颈； 平衡重的作用是平衡曲轴工作时产生的离心惯性力及其力矩； 后凸缘盘 用来安装飞轮等部件。 1 2 3 4 5 6 1 图 2 曲轴基本