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第七章;第一节 概述;第一节 概述 ; 随着液体的不断排出，在泵的叶轮中心形成真空，在大气压力的作用下，吸入池中的液体通过吸入管源源不断地流入叶轮中心，再由叶轮甩出。;;;;;离心泵的种类很多，分类方法各不相同。 按叶轮数目分： 1)单级泵，泵轴上只装一个叶轮; 2)多级泵 泵轴上装有两个以上的叶轮，液体依次通过各个叶轮，如图所示，它的总压头是各级叶轮压头之和。;;三、离心泵的种类;三、离心泵的种类;; 按泵壳能量转换部分的结构分： （1）蜗壳泵： 泵壳作成截面逐渐扩大的螺旋线形状，流体从叶轮甩出后直接进入蜗壳的螺旋形流道，再被引入排出管线。 （2）双蜗壳泵： 泵体设计成双蜗室。双蜗壳泵可以平衡泵的径向力。;三、离心泵的种类;三、离心泵的种类;三、离心泵的种类;;四、离心泵的名称代号;;第二节 离心泵的典型结构 ; 其优点是结构紧凑、造价低廉，使用方便、工作可靠。这种泵的排出管线可根据安装条件装成任何角度(水平、垂直或与水平成角30°、60°等)，这只需在法兰联结处加以调整即可。; 当排量较大而扬程不高时，一般采用sh系列的单级双吸泵。它广泛用于矿场输水、输油、民用供水等。该系列泵一般流量为90～3500 m3/h，扬程为10～104m。这种泵结构较简单，泵壳一般为水平剖分式，叶轮、轴和密封装置等可事先装好，然后整体装入泵壳中去，因而制造和检修都较方便。 ; 当需要扬程较大时，一般采用D或DA系列的分段式多级离心泵。油田注水中采用的3D100－150(吸入管径3英寸，额定流量100 m3/h，额定压力15MPa)和150D～170×10(吸入管径150mm，单级扬程170m，10级)。它们的结构如图2－3所示， ;;离心泵的基本结构;离心泵实体剖面图;;1.叶轮 ;1.叶轮;离心泵叶轮(a)闭式 (b)半开式(c)开式 (d)双吸式;2.泵壳;;3.导轮;4.吸入室;4.吸入室;5.密封装置;填料密封装置;机械密封装置;6.离心泵的轴向力及平衡措施;;对于单级泵，采用如图所示的双吸叶轮，使叶轮两侧盖板上的压力相互抵消，可以有效地消除轴向力。 ;对于多级泵，利用对称排列方式，即将总级数为偶数的叶轮，如图2-7所示那样背靠背或面对面地联在一根轴上，这种方法可有效地减少轴向力，另外还应在轴上装止推轴承以承受剩余的轴向力。水平中开式多级泵和立式多级泵，常采用此法。; 2)改造叶轮以平衡轴向力;如图2－9所示的为平衡管法，即在叶轮前、后盖板上都装有直径相同的密封环，并自后盖板泵腔处接一平衡管，同样使叶轮后盖板密封环内的压力等于吸入压力达到平衡轴向力的目的。 ;图2-10所示的叶轮后盖板上加有径向筋板，亦称为副叶片。叶轮旋转时，筋板强迫叶轮后面的液体加快旋转，使压力下降，从而达到减小轴向力的目的。上述方法简单易行，缺点是增加了能量消耗，使泵的效率略有降低。 ;3)平衡盘法;平衡室位于多级泵的出口端，使其与泵的吸入口相通，即平衡室内压力P6基本等于吸入口压力。 泵出口处的液体压力为P2，在b1入口处为P3 ，流经轴向间隙b1 (b1约1.5～2mm)后压力降为P4，然后再经径向间隙b2后压力降至P5。 由于平衡盘两侧面所受到的压力为P6与P4，它们的压力之差而产生一个轴向平衡力F，该力与叶轮所受到的轴向力A相平衡。 由叶轮背面压力大于吸入口一侧压力而产生的轴向力A（向左）小于平衡盘所产生的平衡力F（向右） ，即A＜F时，泵轴带动叶轮及平衡盘向右移动，于是间隙b2增大。 ;间隙b2增大，使阻力减小，导致流量增加，因流道b1的长度和宽度都没变，流量的增大，使流经b1的阻力损失Δp1增加，因P4 ＝ p3 － Δp1 ， 因p3不变，Δp1的增加使P4减小，而P6 ＝ p5基本不变， P4减小使平衡盘上向右的力减小，即平衡力Ｆ减小，最终达到A＝F； 在离心泵整个工作过程中泵轴随离心泵的工况在某一平衡位置左右来回窜动，从而自动地实现平衡。 采用平衡盘平衡轴向力需要采用使轴可以在轴向自由浮动的轴承。 ;第三节 离心泵的特性;;实际压头;;泵运转过程中存在以下三种损失： ①容积损失ηv 该损失是指叶轮出口处高压液体因机械泄漏返回叶轮入口所造成的能量损失。在三种叶轮中，开式叶轮的容积损失较大，但在泵送含固体颗粒的悬浮液时，叶片通道不易堵塞；闭式叶轮的渗漏量较小，但在磨损后渗漏便严重。 ②水力损失ηh 该损失是由于实际流体在泵内有限叶片作用下各种摩擦损失（即前述环流损失、摩擦损失、冲击损失）。 ③机械损失ηm 该损失包括旋转叶轮盖板外表面与液体间的摩擦以及轴承机械摩擦所造成的能量损失。;这些基本参数，反映了离心泵的综合性能指标。 一般在离心泵