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設計潛在失效模式和影響分析DFMEADFMEA是一種分析技術設計工程師/小組將此技術用作分析潛在失效模式的原因和機制用以評估整個系統、次系統、零件和組件等是設計人員對於產品的思想總會可以在設計時,將工程師的思考正規化和文件化減少產品設計失效的風險可作為客觀評估設計的工具包括評估功能求和各個設計選擇用以評估初步設計評估於製造、裝配及服務等的要求在設計確認前已發現並考慮到潛在失效模式及其影響提供更多的資訊以助全面的設計試驗和開發計劃減少產品設計失效的風險(續)可為失效模式發展一個等級表,從而建立一個排序系統以助產品設計改良、發展、測試及分析為減少風險的建議和追蹤行動提供一個開放的空間可作為一個參考,有助於未來產品設計改良和發展更先進的設計DFMEA是動態文件(Living Document)在設計概念定案前就開始在產品及生產圖定案前應完成在產品發展的過程中,不斷地更新或入新的元素實 踐 篇開展DFMEA開展DFMEA列出設計目的客戶的要求產品要求製造要求裝配要求 …開展DFMEA (續)使用流程圖和方塊圖建立:輸入訊息過程(功能)可交付產品或輸出表示主要的關係和邏輯順序12345678910111213141516171819202122FMEA表格 – DFMEAFMEA表格DFMEA 編號文件編號,作為追蹤之用系統、次系統、零件的名稱和編號指示分析的等級設計責任小組、部門、供應商或OEM的名稱FMEA表格制表人編制FMEA的工程師的姓名和聯絡資料產品型號/計劃代號正在分析的零件所屬的產品型號或計劃代號關鍵日期預計FMEA的完成日期此日期不應超過產品設計完成日FMEA表格FMEA日期應有FMEA的 初稿日期 和 最近修訂日期FMEA小組釐訂和/或執行任務的負責人、個人和部門最好為工作小組成員製作一份分發清單,列出他們的姓名、部門和聯絡方法等FMEA表格項目/功能分析項目的名稱/編號如工程圖紙所示的名稱及術語在最初的發放之前,可使用實驗性的號碼簡潔地描述該項的功能FMEA表格項目/功能 (續)記錄可測量的操作環境資料,例如溫度、壓力等如有多個功能,請分別記錄FMEA表格潛在失效模式在此項目上可能出現的潛在失效問題可能會影響到上一層次的系統或由下一層次的元件造成個別列出每一種潛在的失效模式FMEA表格潛在失效模式(續)可以借鑒過住經驗 ????FMEA表格潛在失效模式(續)集思廣益缺點分析報告VSFMEA表格潛在失效模式(續)失效模式可能只在某種條件下發生在某種 運作條件下發生不正常的環境溫度、低溫、潮濕、乾燥在某種 使用狀態下發生高於平均負荷、錯誤搬運不規則使用不同的使用者(年齡、性別?)FMEA表格潛在失效模式(續)失效模式是具體的現象,不是徵兆一些常見的失效模式的例子裂紋破裂FMEA表格潛在失效效應(續)失效模式對客戶造成的影響「客戶」一詞可以是「內部客戶」- 該有關項目的製造者/部門「最終客戶」- 最終產品的使用者應考慮客戶見到了什麼?客戶是如何發現或注意到失效的?這對客戶做成什麼影響?FMEA表格潛在失效效應(續)注意此項失效是否影響安全或違反法規以小組的知識去預期失效影響FMEA表格潛在失效效應(續)一些常見的失效效應的例子噪音操作受損FMEA表格嚴重程度(S)評估潛在的失效效應的嚴重性發生的話,對客戶做成影響的程度對下個零件組、次系統或系統的影響FMEA表格嚴重程度(S) (續)應訂立公司的一套指標設計小組對 評定準則和分級規則應意見一致,即使因為個別產品分析作了修改也應一致只有進行設計更改,才可以降低嚴重程度的排序指指標嚴重程度(S)的提議指標後果評定準則:後果的嚴重度嚴重度無警告的嚴重效應嚴重性級別非常高,在沒有警告的情況下,潛在失效模式可能影響汽車安全或違反政府安全條例。10有警告的嚴重效應嚴重性級別非常高,在有警告的情況下,潛在失效模式可能影響汽車安全或違反政府安全條例。9非常高汽車/零組件不能操作,失去基本功能。8高汽車/零組件照常操作,但性能表現降低。客戶非常不滿意。7中等汽車/零組件照常操作,但舒服及方便性零組件不能操作。客戶不滿意。6低汽車/零組件照常操作,但舒服及方便性零組件的操作表現降低。客戶感覺不舒服。5非常低產品/零組件裝配配合、表面處理或尖聲部分不符合規格。大部分客戶能發現缺陷。(75%)4輕微產品/零組件裝配配合、表面處理或尖聲部分不符合規格。一半客戶能發現缺陷。3非常輕微產品/零組件裝配配合、表面處理或尖聲部分不符合規格。很少客戶能發現缺陷。(25%)2無並無可見效應1FMEA表格特性分類為該項目的特性分類,方便為系統、次系統或零件作加強控制其特性可根據客戶要求分為「致命」、 「嚴重」或「輕微」等…特性分類可用作突顯該項目的失效模式優先處理次序公司可視乎須要,為各特性制作易明的特性符號
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