正洞Va级围岩开挖技术交底.docx

编 编 复 审 日 制 核 核 期 广大铁路广通 4 号隧道 正洞 Va级围岩开挖技术交底 改建铁路广通至大理线扩能改造工程 广通 4 号隧道斜井工区 正洞 Va 级围岩开挖技术交底 （ D4K9+570~D4K9+590） ： ： ： ： 中铁八局集团有限公司广大铁路站前一标项目经理部第二作业队 广大铁路广通 4 号隧道斜井工区 正洞 Va级围岩开挖技术交底 广通 4 号隧道正洞开挖技术交底 （D4K9+570~D4K9+590段） 一、工程概况 广通 4 号隧道位于广通北～普棚区间，双线隧道，设计为 4 ‰和 9.4 ‰的单面下 坡， 隧道进口里程 D4K6+115， 出口里程 D4K11+805，全长 5690 米， 最大埋深约 250 米， 为本标段最长隧道，为Ⅱ级风险隧道。 正洞大里程方向 D4K9+570~D4K9+59原设计为 Va级围岩主要地质情况为泥岩夹 砂岩、泥灰岩（ J3t2 ）：紫红、灰绿、浅灰色，泥质结构，块状构造，泥质胶结，节 理较发育，岩质软，易风化，浸水后易软化崩解。 经现场超前水平钻钻探结果为：围岩为泥