新建城市道路工程施工方案.docx

施工方案 目 录 一、工程概况二、施工准备 三、施工总体部署 四、主要施工方法及技术措施 五、施工进度计划及进度网络图 附图二 施工网络计划图 附图三 施工总进度计划横道图六、施工总平面布置 附图一 施工总平面图（大临设施平面布置图） 附表一 临时用地表 七、机械设备、劳动力计划及材料供应 附表二 计划投入的主要施工机械设备表附表三 主要机械设备进场时间计划表 附表四 主要材料试验、质检、测量仪器设备表 附表五 劳动力计划表 八、保证质量目标的体系及技术措施附图四 质量控制程序框图 九、工期进度保证措施 十、确保安全生产的技术组织措施 十一、确保文明施工的技术组织措施 附表一 临时用地表 附表二 计划投入的主要施工机械设备表附表三 主要机械设备进场时间计划表 附表四 配合工程的主要材料试验、质检、测量仪器设备表 附表五 劳动力计划表 附图： 附图一 施工总平面图（大临设施平面布置图） 附图二 施工总进度计划横道图 附图三 质量控制程序框图 附图四 水泥混凝土道路工程施工工艺流程框附图五 道路土路基施工工艺流程框图 附图六 排水管涵施工工艺流程框图 附图七 箱涵施工工艺流程图 一、 工程概况 某工程，位于汉口江岸区、张公堤后湖地段南侧，某湖东岸边。它北起于三环线盘 龙立交南支道，桩号 k0+097.895，本工程一标段连接进南大道，并且止于井南大道道口， 桩号 k1+368.94，本工程一段约长 1271m，路幅宽 40m。 某工程为新建工程， 在该工程红线上有一条约 3-4m 宽不规则的碎石便道， 有村庄及 工厂占据红线，红线内有鱼塘、沟渠遍布其间，该道路规划范围内没有埋设任何市政管线，存有 4 座 110kv 高压铁塔。 道路的设计标准横断面形式 全段面从左至右幅宽 40m 布置为：6m 宽人行道 +11m 宽机动车道 +6m 宽绿化隔离带 +11m 宽机动车道 +6m 宽人行道。港湾公交车停靠站横断面形式从左至右为： 6m 宽人行道+11m 宽机动车道 +6m 宽绿化隔离带 +11m 宽机动车道 +6m 宽人行道。绿化带、车行道横坡为 1.5%，坡向向外。人行道横坡为 2%，坡向向内。车行道与人行道之间以站卧石 相接。人行道铺彩色步砖，如遇到出入口、公交站台等障碍做适当调整。 路基边坡：填方边坡为 1：1.5，固土植草砖护坡；挖方边坡为 1：1，水塘段以浆砌块石护坡。 本工程车行道采取新建沥青混凝土路面结构，层厚为 16cm，从上到下依次为： 4cm 厚 AC-13C 细粒式改性沥青砼（掺 0.225%纤维） +5cm 厚 AC-20C 中粒式沥青砼 +7cm 厚AC-25C 粗粒式沥青砼 +45cm 厚水泥稳定碎石基础（ 5：95）。 沥青选用道路石油沥青 A 级-70 号，其指标应满足《公路沥青路面施工技术规范》 （JTGF40-2004）的要求。根据武汉地区的气候及路面设计的情况，改性沥青适应温度范 围为-22-70oC，采用 SBS 为改性剂，指标符合规范中对 SBSI-D 的要求，改性剂掺量根据试验由供货方自行确定。沥青混合料技术要求应符合《公路沥青路面施工技术规范》中 表 5.3.3-1 的规定，并有良好的施工性能。水泥稳定碎石基层（重量比 5： 95）7 天饱水抗压强度不低于 3.0MPA，压实度应达到 97%以上（重型击实标准） ，基层材料必须采用搅拌机拌和。 沥青混凝土与基层间喷洒透层油， 透层油彩用乳化沥青， 洒布量为 0.7~1.5L/m2.同时 为了保证沥青混凝土的层间结合力，沥青层间要求布撒粘层油。粘层油要求采用沥青洒布车喷洒，洒布时要求保持稳定的速度和喷油量，喷洒要求均匀，边角处要求人工均匀 涂刷。粘层油洒布后必须待其破乳、水分充分蒸发后方可铺筑沥青砼。粘层油采用 SBR 乳化改性沥青，其技术指标详见规范。用于沥青层之间，洒布量为 0.3~0.6L/ m2,以利于沥青混土铺装层之间的结合。 在有污染物、下雨和环境气温低于 10 oC 情况下不允许洒布施工。 纤维采用路用聚酯纤维。纤维掺量重量比为 0.225%。主要技术指标：比重大于1.36g/cm3,熔点大于 250 oC，燃点大于 540 oC，抗拉强度大于 500MPA，断裂延伸率为 50%。 玻纤格栅应具有优良的耐腐蚀性。 格栅的镂空净尺寸最大为 25mm×25mm.延伸率≤ 4%，抗拉强度 80KN/M ，熔点大于 200 oC。玻纤格栅设置于 5cm 厚 AC-20C 中粒式沥青砼与 7cm 厚 AC-25C 粗粒式沥青砼之间，铺筑前应使铺设面清洁干燥。 设计路面各层顶面的弯沉值要求如下： 车行道 16cm沥青混凝土顶面层 Ls≤40（1/100mm）。 车行道 45cm水泥稳定碎石基层顶面 Ls≤80（ 1/100mm）。