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;根据国家标准:
《建筑结构荷载规范》GB50009《混凝土结构设计规范》GB50010
《建筑抗震设计规范》GB50011
《高层建筑混凝土结构设计规程》JGJ3确定;;(一)、总运输路线:
麓谷工厂——岳麓大道——金星中路——银双路——岳华路——桐梓坡路——金星中路——岳麓大道——麓谷工厂;(二)、运输道路布置
运输路线:麓谷工厂——岳麓大道——金星中路——银双路——岳华路——项目所在地——桐梓坡路——金星中路——岳麓大道——麓谷工厂
道路设计要求:满足70T的承载力要求;
场内道路运输路线:
由岳华路设计大门进入施工现场,塔吊1覆盖的PC构件停靠在吊装区域A位置,塔吊2覆盖的PC构件停靠在吊装区域B位置;塔吊3覆盖的PC构件停靠在吊装区域C位置;出口设置在桐梓坡路边。
场内主干道要求:宽7.0米,转弯半径不小于15米;
吊装区域布置:塔吊1和塔吊2的位置设计4个平板车停车位,宽度设计为7米,长度设计为30米。塔吊3的位置设计2个平板车停车位。宽4米长30米;场内道路布置难点:
红色区域内的医院的9.0米的行车道要占用一半(4.5米)作为拟建建筑物的场内的施工用地。地下为三层机构每层6.5米,基坑???于深基坑支护。运输车要距离深基坑一定的安全距离,满足运输车辆的运输要求(预留4.5米的行车道满足医院的正常运行要求)。;(三)、场外堆场设置:
考虑到项目所在地与麓谷生产工厂距离比较近,场内的施工场地又比较局限,可考虑将大量的预制构件堆放到麓谷生产线外进行临时存货,多安排运输车进行往返运输,满足现场的施工进度进度要求。
(四)、场内堆场设置
项目场地内远大公司可提供临时性的货架存放到施工现场,在仅有晚上可以运输的情况下,晚上多安排车辆到项目所在地,将吊装区域外的一天用量的起吊构件临时卸车存放在存货架上。满足现场施工进度要求。
;正负零以下塔吊及交通组织
1.塔吊型号:选用TC7030型号附着式塔吊;
2.数量:2台;
3.臂长选择:塔吊1臂长为65m,塔吊2为臂长65m.
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