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* 设计提示 方法1 使用74系列 方法2 使用EDA设计 * 三、汽车尾灯的设计 模拟汽车尾部方向灯 * * * * 传统设计方法：自下而上（Bottom - up)的设计方法，是以固定功能元件为 基础，基于电路板的设计方法。 第一步：由基本门构成各个组合与进时序逻辑单元。 第二步：由逻辑单元组成各个独立的功能模块（分电路板）。 第三步：由各个功能模块连成一个完整的系统。 第四步：完成整个系统的测试与性能分析。 上述的整个过程是从最低层设计开始，因而称之为自底向上（自下而上） 的设计过程（Bottom-up）。 * * 第一步：系统层是一个包含输入输出的顶层模块，并用系统级行为描述加 以表达，同时完成整个系统的模拟与性能分析。 第二步：整个系统进一步由各个功能模块组成，每个模块由更细化的行为 描述加以表达。 第三步：由EDA综合工具完成到工艺库的映射。 * * * * * * 数字系统设计 教学方向：数字设计方向 * 议程 方向介绍 设计方法 设计题目 （重点部分） * 方向介绍 数字系统指的是交互式的、以离散形式表示的，具有存储、传输、信息处理能力的逻辑子系统的集合。 本课程将以数字逻辑芯片为核心进行系统设计 * 本课程的设计方法 传统的数字逻辑设计方法 EDA方法 * 传统设计方法和 EDA方法的区别 传统设计方法: 固定功能元件 电路板设计 完整系统构成 系统测试与性能分析 自下而上（Bottom - up)的 设计方法。 * 优点 对于大家有着良好的设计基础 可以很方便的实现（电路板等有可能性） 价格相对便宜 * 传统设计方法的局限性（缺点） 1. 设计依赖于手工和经验。 2. 设计依赖于现有的通用元器件。 3. 设计后期的仿真和调试。 4. 自下而上设计思想的局限。 5. 设计实现周期长，灵活性差，耗时耗力，效率低下。 * EDA设计方法 设计思想不同： 自上而下（Top - Down)的设计方法。 自上而下是指将数字系统的整体逐步分解为各个子系统和模块，若子系统规模较大，则还需将子系统进一步分解为更小的子系统和模快，层层分解，直至整个系统中各个子系统关系合理，并便于逻辑电路级的设计和实现为止。 自上而下设计中可逐层描述，逐层仿真，保证满足系统指标。 * ASIC:Application Specific Integrated Circuits, PLD:Programmable Logic Devices 系统规格设计 功能级描述、仿真 模块化分、仿真 逻辑综合、优化、布局布线 定时仿真、定时检查 输出门级网表 ASIC芯片投片、PLD器件编程、测试 EDA方法：(Top-Down) * 描述方式不同 传统设计方法采用电路图为主； 以中小规模芯片为主，如74，54系列。 EDA设计方法以硬件描述语言（HDL__ Hard descripation Lauguage)为主 以CPLD、FPGA为主。 * 设计手段不同 传统设计方法以手工设计为主； EDA设计方法为自动实现。其方案验证与设计、系统逻辑综合、布局布线、性能仿真、器件编程等均由 EDA工具一体化完成。 * 课程设计题目 题目一: 数字频率计的设计 题目二: 汽车尾灯的设计 题目三: 数字钟的设计 题目四: 防盗报警器的设计 题目五: 交通灯控制器的设计 * 一、数字频率计 （1）任务要求 ①测频范围在（0～9999）Hz的频率计。 ②若是FPGA（CPLD），测量精度自动调整。具