【110液压电梯安装工程】.doc

PAGE PAGE 1 液压电梯油缸安装工艺标准（Ⅶ110） 适用范围 本标准适用于利用液压油缸直接或间接驱动轿厢垂直升降，额定速度1m/s及以下的液压电梯油缸安装工程。 2 施工准备 2.1材料、设备 2.1.1油缸规格符合设计要求，应有出厂合格证。 2.1.2油缸必须有良好密封性，特别是油缸头部的油封及塑料包装应完好无损。 2.1.3紧固件、螺栓、螺母符合使用要求。 2.2机具设备 2.2.1安装器具：电锤、铁锤、手砂轮、链式夹钳、尼龙绳、钢丝绳套、扳手、对讲机、撬杠、钢锯、精细油石等。 2.2.2吊装搬运机具：倒链（3t以上）、滑轮等。 2.2.3测试器具：钢板尺、盒尺、水平尺、塞尺、线坠等。 2.3作业条件 2.3.1油缸支撑架（座）基础已施工完毕。 2.3.2油缸导轨安装调整完毕。 2.4技术准备 编制施工方案，并经审批，向操作人员进行技术交底。 3 操作工艺 3.1工艺流程 油缸支承架（座）和油缸座滑轮安装→吊装油缸→油缸的对接→调整油缸→安装破裂阀→漏油收集装置安装 3.2操作方法 3.2.1油缸支承架（座）和油缸座滑轮安装 3.2.1.1油缸支承架（座）应符合设计要求。 3.2.1.2确定油缸中心与油缸支承架（座）中心相一致，见图3.2.1.2。 图3.2.1.2油缸安装示意图 3.2.1.3按油缸中心将支架固定在井道壁上，见图 3.2.1.3。 图3.2.1.3 油缸固定架示意图 3.2.2吊装油缸 3.2.2.1应在安装门套之前，将油缸从首层吊移到井道内的油缸底座上，以防碰伤门套。 3.2.2.2油缸上部安装好吊环，以便于吊装，见图3.2.2.2。 3.2.2.3将油缸用倒链吊起并放在支承架上，为防油缸倾倒，用张紧皮带或绳子将其与导轨支架相固定。 3.2.2.4用油缸固定装置将油缸与墙固定。 3.2.3油缸的对接 3.2.3.1油缸下部的准备见图3.2.3.1。 （1）拆除运输支架。 （2）检查活塞杆螺纹和油缸，并及时清理、除油，修复碰损部位。 （3）保护活塞的端面及接合处不受损伤，需要时进行磨光。 3.2.3.2活塞杆上部的准备。 （1）除去油缸头部的塑料薄膜和油脂。 （2）拆掉运输铁件，并保存备用。 （3）拆开密封/导向衬套。 （4）用环首螺栓将活塞杆从油缸管中取出。 （5）拿掉油缸下面的闭锁栓塞，保存好安装辅助工具。 图3.2.2.2油缸的固定 图3.2.3.1 油缸下部安装示意图 图3.2.3.6 柱塞剖面图 3.2.3.3拆开活塞杆上部 （1）拆掉活塞杆下面的运输支架。 （2）检查内螺纹，并清理油脂。 （3）保护活塞杆的端面及接合处不受损伤，需要时磨光。 3.2.3.4对接前需将油杆表面的一层防锈物清洗干净。 3.2.3.5在对接活塞杆的全过程中，随时都需要做好上下缸口的封盖，防止落入尘土异物，无法清洗。 3.2.3.6对接活塞杆时所用的固定及旋紧工具，必须采用木质的专用工具或链式夹钳，防止活塞杆表面的光洁度被破坏，见图3.2.3.6。 3.2.3.7活塞杆、缸体对接时，上、下部需保持相对垂直，认扣时要轻、不得用力过大、过猛。如有阻力要退出检查，然后重新对接，接触面上不得有胶，当胶被挤出接合处，马上松开口扣并清洁端面。缸体的结合螺纹不得放任何密封材料，结合部要严密、不得有缝隙，并须用精磨油石将接口处修光。 3.2.3.8对接前，应将接触面清洗干净，对接时要注意切勿将O型密封圈压损或压出槽外，O型圈不能有胶。 3.2.4调整油缸 3.2.4.1油缸安装好后用铅垂线吊直后，用油缸固定装置将油缸与墙固定，油缸的垂直度不大于0.4‰。见图3.2.4.1。 3.2.4.2油缸的中心与柱塞导轨中心偏差应小于2mm。 3.2.4.3在油缸底部与油缸底座间垫金属片，调整油缸。垫入垫片的面积不得小于缓冲架底部面积的1/2。 3.2.4.4调整油缸时，应仔细调整油缸的位置，使破裂阀安装方向正确。 3.2.5安装破裂阀 3.2.5.1破裂阀安装应注意方向，在两个接口处有标记，一端接油缸，另一端联接油管通向升降阀。见图3.2.5.1。 图 3.2.4.1油缸调整示意图 图3.2.5.1破裂阀位置 3.2.5.2在施工现场任何情况下不得擅自调整变动，如发现变动或出现问题，需有关厂家处理解决。 3.2.6漏油收集装置安装：漏油收集装置的漏油嘴应保持通畅，塑料管无扭曲、变形，调整完后用紧固带固定牢固，收油桶存放在安全地方，见图3.2.6。 图3.2.6漏油收集装置安装示意图 质量标准 4