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工程质量事故分析及处理 工程质量事故分析及处理 工程质量事故分析及处理 1成绩 中国农业大学 课程论文 2021-2021 学年夏天学期〕 论文题目： 浅析钢结构工程事故 课程名称： 工程质量事故剖析与办理 任课教师： 秦家利 班 级： 土木 122 学 号： 1209070310 姓 名： 周甜甜 1 浅析钢结构工程事故 纲要：：钢结构因为其明显的长处获取了宽泛的应用，获取了优秀的经济效益和社会效益， 但最近几年来钢结构发生了频频工程事故，阻挡了钢结构在我国的展开。文章剖析了钢结构在设 计阶段、施工与安装阶段及正常使用阶段事故发生的原由，希望经过对重点要素的控制，能 够防备该类事故的发生。经过详细的钢结构工程坍毁事故的检测、判定 , 从设计、施工、原 资料控制等方面对坍毁工程的事故原由进行了剖析 , 并联合钢结构自己的特色 , 从设计、施 工等多方面对最近几年来钢结构事故的主要原由进行了剖析、总结 , 为防备事故的发生提出了相 关建议。 重点字：钢结构；工程事故；坍塌；剖析；预防 零事故安全文化的理念 外国特别重申零事故的安全文化理念，马上零事故作为共同的文化理念，作为共同的奋斗目标。在零事故的目标下，着重事故控制，重申安全指令上传下达和增强安全信息实时反响。外国零事故的定义为 : 预防全部可能事故，包括重要伤亡事故、财富损失、歇工、施工局部受限制和进度延迟等。外国的安全工程师以为 : 工程施工的安全事故发生规律依据“工程事故冰山模型〞，即一次重要安全事故， 成立在 100 次的小安全事故之上 ;100 次小安全事故又成立在 1 000 次安全隐患上。 设计阶段工程事故剖析 2.1 结构设计计算错误 现行的钢结构设计方法中，很多门式刚架的中柱都是依据摇晃柱设计的，但实质的连结 结构却没有做到铰接，而是一种半刚性连结，这样便会以致中柱顶部蒙受巨大弯矩而损坏。 一些变截面构件的设计不合理，刚度突变太大，在刚度突变处简单产生损坏。同时，关于钢 梁与框架柱顶的连结一般设计成刚性连结，但实质工程中却有好多是采纳端板连结，这其实 也是一种半刚性连结，自己钢梁的截面尺寸不大，刚度较小，对框架柱的拘束作用就有限， 而且采纳端板连结，使得这类拘束作用进一步削弱，进而使柱的计算长度与标准的取值相差 较大，也就造成了计算上的偏差。 2.2 钢材选材不妥 钢材的采纳一般要求知足与之相应的?钢结构设计标准?，而现行?钢结构设计标准? 1 〔 GB50017- 2003〕仅对结构需要进行疲惫验算时钢材的冲击韧性有明确的规定，但并无对 无需疲惫验算、且施工与正常使用阶段温度为负温的钢材有所要求。文件 [4] 经研究以为：无 需疲惫验算的钢材也应当考虑到环境温度的影响，否那么简单出现因为钢材的低温冷脆而以致的结构损坏。 2.3 钢材的利用率过高 当前，我国轻钢结构的设计是以厂家设计为主，在工程招招标中设计和施工常常一同进行，工程报价又常常是确立招招标结果的重要指标。厂家为了降低报价，提高中标的可能性，尽可能地“发掘〞用钢量。设计人员也常常为了证明自己的“水平〞，频频优化，将钢材的力学性能指标用到极至，给工程带来了极大的安全隐患。 制作、安装阶段工程事故 3.1 钢网格工程安装坍塌事故 最近几年来大大小小的钢网格结构工程事故不停发生。因为网格结构多用于公共建筑和工业 厂房，人员密集，名贵设备与设备好多，一旦发生重要安全事故，特别是钢网格坍毁，将对 人民生命和国家财富造成巨大损失，产生恶劣的社会影响。钢网格工程安装坍塌事故的主要 原由以下。 施工方案不合理，无有关施工验算 钢网格施工是一项技术性很强、精度要求高的工作，一定由具备专业资质的施工单位和 丰富施工经验的安装人员达成，还要制定出详尽合理的施工方案和齐备的施工组织设计，并 进行必需的施工阶段验算，特别是联合安装方法和吊装机械特色的吊装验算。笔者检查的几 起网格结构安装事故和参加专家论证的钢网格结构安装专项施工方案，技术力量缺乏的钢结 构安装施工单位编制的施工方案有显然缺乏，缺乏必需的详尽吊装工况验算，安全技术举措 不够，或吊装机械选择时吊装能力储蓄缺乏等，应当惹起足够的重视。 结构安装阶段状态与设计成型状态不一致 钢网格结构除采纳满堂脚手架外，采纳其余的安装方法时，结构在安装阶段的受力状态 与使用阶段的状态有较大差别，特别是安装阶段钢桁架之间的连系撑和剪刀撑直接决定了大 跨度钢桁架的平面外稳固性，其安装的最少量量应有必需的计算复核。此外，在施工时，由 于不对称铺设屋面板、局部堆放大批资料、吊点部署不合理、起吊不一样步等，既不对杆件内 力、挠度等进行验算又不采纳必需的加固举措，以致局部杆件曲折或吊装单元歪曲的现象多 有发生。 不按设计图纸和要求施工 施工单位对设计有不一样建议或建议时，理应实