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城市规划毕业论文提纲 一 摘要 4-5 Abstract 5 目录 6-10 第一章 绪论 10-14 1.1 研究背景与意义 10-11 1.1.1 研究背景 10 1.1.2 研究意义 10-11 1.2 研究内容与方法 11-12 1.2.1 研究内容 11-12 1.2.2 研究方法 12 1.3 研究框架 12-14 第二章 理论基础与研究进展 14-22 2.1 区域空间发展理论基础 14-17 2.1.1 中心地理论 14-15 2.1.2 空间相互作用理论 15 2.1.3 增长极理论 15-16 2.1.4 核心—边缘理论 16-17 2.1.5 “点—轴”空间体系理论 17 2.2 交通对区域影响效应研究进展 17-22 2.2.1 国外研究进展 17-19 2.2.2 国内研究进展 19-21 2.2.3 国内外研究趋势与尚存问题 21-22 第三章 厦漳泉大都市区经济社会发展现状格局 22-29 3.1 厦漳泉大都市区的提出 22 3.2 厦漳泉大都市区经济社会格局基本态势 22-27 3.2.1 厦漳泉大都市区经济发展格局 23-25 3.2.2 厦漳泉大都市区交通发展格局 25-27 3.3 本章小结 27-29 第四章 厦漳泉大都市区时空压缩效应演变趋势特征 29-51 4.1 厦漳泉大都市区城际交通规划方案的归纳梳理 29-34 4.1.1 厦漳泉大都市区城际公路交通规划方案 29-31 4.1.2 厦漳泉大都市区城际轨道交通规划方案 31-33 4.1.3 其他城际交通方式规划方案 33-34 4.2 厦漳泉大都市区城际交通可达性及其演变特征 34-49 4.2.1 可达性度量方法 34-36 4.2.2 厦漳泉大都市区空间时距演变 36-40 4.2.2.1 整体平均交通时距演变 36-38 4.2.2.2 城际间交通时距演变特征 38-40 4.2.3 厦漳泉大都市区综合可达性演变特征 40-49 4.2.3.1 县市内部可达性 40-43 4.2.3.2 县市对外可达性 43-47 4.2.3.3 综合可达性 47-49 4.3 本章小结 49-51 第五章 交通影响下的厦漳泉大都市区经济社会空间格局演变特征 51-73 5.1 厦漳泉大都市区经济指标与交通发展空间耦合 51-57 5.1.1 县市经济质量与交通发展相关性 51-53 5.1.2 县市经济指标与交通发展空间耦合 53-56 5.1.3 基于耦合特征的厦漳泉大都市区经济发展格局预测 56-57 5.2 厦漳泉大都市区规模等级结构演变 57-63 5.2.1 县市空间联系评价方法 57-58 5.2.2 县市规模等级格局分析 58-61 5.2.3 基于空间联系隶属度的规模等级结构演变 61-63 5.3 厦漳泉大都市区中心体系结构与发展热点演变 63-72 5.3.1 区域中心腹地范围演变与中心体系结构演变 63-67 5.3.2 交通节点服务范围演变特征与发展热点预测 67-72 5.4 本章小结 72-73 第六章 总结与展望 73-76 6.1 主要结论 73-74 6.2 创新点 74 6.3 不足与展望 74-76 参考文献 76-80 致谢 80-81 二 摘要 5-7 Abstract 7-8 第一章 绪论 13-34 1.1 研究缘起 13-17 1.1.1 国内现象：金陵台强拆事件 13-15 1.1.2 国外城市：意大利历史保护 15-16 1.1.3 问题思考：理性衡量的可能 16-17 1.2 研究对象与概念 17-18 1.2.1 研究对象 17 1.2.2 相关概念 17-18 1.3 国内外研究与进展 18-31 1.3.1 国内研究 18-26 1.3.2 国外研究 26-30 1.3.3 小结 30-31 1.4 研究意义 31-32 1.4.1 研究目的 31 1.4.2 研究意义 31-32 1.5 研究方法与路线 32-34