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城市规划毕业论文提纲
一
摘要 4-5
Abstract 5
目录 6-10
第一章 绪论 10-14
1.1 研究背景与意义 10-11
1.1.1 研究背景 10
1.1.2 研究意义 10-11
1.2 研究内容与方法 11-12
1.2.1 研究内容 11-12
1.2.2 研究方法 12
1.3 研究框架 12-14
第二章 理论基础与研究进展 14-22
2.1 区域空间发展理论基础 14-17
2.1.1 中心地理论 14-15
2.1.2 空间相互作用理论 15
2.1.3 增长极理论 15-16
2.1.4 核心—边缘理论 16-17
2.1.5 “点—轴”空间体系理论 17
2.2 交通对区域影响效应研究进展 17-22
2.2.1 国外研究进展 17-19
2.2.2 国内研究进展 19-21
2.2.3 国内外研究趋势与尚存问题 21-22
第三章 厦漳泉大都市区经济社会发展现状格局 22-29
3.1 厦漳泉大都市区的提出 22
3.2 厦漳泉大都市区经济社会格局基本态势 22-27
3.2.1 厦漳泉大都市区经济发展格局 23-25
3.2.2 厦漳泉大都市区交通发展格局 25-27
3.3 本章小结 27-29
第四章 厦漳泉大都市区时空压缩效应演变趋势特征 29-51
4.1 厦漳泉大都市区城际交通规划方案的归纳梳理 29-34
4.1.1 厦漳泉大都市区城际公路交通规划方案 29-31
4.1.2 厦漳泉大都市区城际轨道交通规划方案 31-33
4.1.3 其他城际交通方式规划方案 33-34
4.2 厦漳泉大都市区城际交通可达性及其演变特征 34-49
4.2.1 可达性度量方法 34-36
4.2.2 厦漳泉大都市区空间时距演变 36-40
4.2.2.1 整体平均交通时距演变 36-38
4.2.2.2 城际间交通时距演变特征 38-40
4.2.3 厦漳泉大都市区综合可达性演变特征 40-49
4.2.3.1 县市内部可达性 40-43
4.2.3.2 县市对外可达性 43-47
4.2.3.3 综合可达性 47-49
4.3 本章小结 49-51
第五章 交通影响下的厦漳泉大都市区经济社会空间格局演变特征 51-73
5.1 厦漳泉大都市区经济指标与交通发展空间耦合 51-57
5.1.1 县市经济质量与交通发展相关性 51-53
5.1.2 县市经济指标与交通发展空间耦合 53-56
5.1.3 基于耦合特征的厦漳泉大都市区经济发展格局预测 56-57
5.2 厦漳泉大都市区规模等级结构演变 57-63
5.2.1 县市空间联系评价方法 57-58
5.2.2 县市规模等级格局分析 58-61
5.2.3 基于空间联系隶属度的规模等级结构演变 61-63
5.3 厦漳泉大都市区中心体系结构与发展热点演变 63-72
5.3.1 区域中心腹地范围演变与中心体系结构演变 63-67
5.3.2 交通节点服务范围演变特征与发展热点预测 67-72
5.4 本章小结 72-73
第六章 总结与展望 73-76
6.1 主要结论 73-74
6.2 创新点 74
6.3 不足与展望 74-76
参考文献 76-80
致谢 80-81
二
摘要 5-7
Abstract 7-8
第一章 绪论 13-34
1.1 研究缘起 13-17
1.1.1 国内现象:金陵台强拆事件 13-15
1.1.2 国外城市:意大利历史保护 15-16
1.1.3 问题思考:理性衡量的可能 16-17
1.2 研究对象与概念 17-18
1.2.1 研究对象 17
1.2.2 相关概念 17-18
1.3 国内外研究与进展 18-31
1.3.1 国内研究 18-26
1.3.2 国外研究 26-30
1.3.3 小结 30-31
1.4 研究意义 31-32
1.4.1 研究目的 31
1.4.2 研究意义 31-32
1.5 研究方法与路线 32-34
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