某高速公路监理驻地试验室资质申请毕业论文.pdfVIP

XX交通职业技术学院道路桥梁工程学院 XX高速公路监理驻地试验 室资质申请 班 级： 学生姓名： 指导教师： 学号： 目录 一、 试验检测机构综合情况登记表 二、 试验检测人员基本情况登记表 三、 试验检测仪器设备登记表 四、 试验检测项目一览表 五、 试验室概况 六、 工作制度、管理制度、岗位制度 七、 主要仪器操作规程 八、 试验检测人员简历及资质证书 九、 组织机构框图、质量保证体系流程图、试验工作流程图、试验室平面图 十、 仪器标定证书 十一、审查意见 第一章工程概况 （一）工程材料基本概况 1、沿线筑路材料质量、储量及采运条件的说明 经过经济技术比较，该路段初步设计优化后选定的料场情况 如下： （1）路基、路面基层、底基层用料： ①G218线K427+000处路线前进方向左侧120m处河道内，材料品质量好，表层有大卵石， 。 可开采深度为4m， 可用作填石路基，地面以下0-40m为砾累土，级配较好 不含盐。下即 冬季可开采范围6m。 ②S321 线K54+000 处路线前进方向左侧1000m 处。材料品质良好，级配良好。 （2）构造物、桥涵用片块石料： ①S321 线 K15+000-K16+000 处路线右侧石灰岩山体，材料质地坚硬，除表层略 有风化外，山体内部基本无风化流水侵蚀。 ②S321 线K42+300 路线路线前进方向右侧 2.0km 火成岩，材料质地坚硬，除表 层略有风化外，山体内部基本无风化流水侵蚀。可用作沥青路面碎石骨料及防护 用料。 （3）水料场： K0+000、K16+000、K30+000、K42+000、K54+000五处水料场均在路线左侧，由地下 裂隙水、泉水及雨雪水补给而成，水源在水质和水量上均能满足公路施工要求。 （4）沥青面层粗细骨料用料： S321线K42+300路线路线前进方向右侧2.0km火成岩，材料质地坚硬，除表层略有风 化外，山体内部基本无风化流水侵蚀。可用作沥青路面碎石骨料。 2、大型料场的说明 G218 线K427+000、G218 线K407+000、S321 线K54+000 砂砾料场是本项目的大型料场， 本合同段路基填料、构造物用粗细集料均在此料场开采。施工时应合理的组织不同材料的开 采。另外，料坑周边不应开挖成直立的陡坎，应挖成不陡于1:2 的边坡。施工必须在指定的 料场范围内取料。另外，料场材料筛分实验结果一览表中，将个别材料在不同点位取样进行 的原始实验结果均列出，以具有代表性的实验结果用于确定材料成品率。 3、与地方政府就料场开采、运输的意向协议 各料场均已与当地政府签订了意向协议。 （1）水泥：32.5#、42.5#普通硅酸盐水泥以及42.5#抗硫酸盐水泥均由和静水泥厂供应， 上路桩号K0+000，平均运距220km （构造物）。 （2）钢材：由乌鲁木齐八一钢铁厂供应，上路桩号K0+000，平均运距340km。 （3）木材：有巩乃斯林场供应，上路桩号K0+100，平均运距60km。 （4）沥青：由克拉玛依供应，上路桩号K0+000，运至沥青混凝土拌合站距离为1040km/1094。 （5）矿粉：由S321K15+500石灰岩山体供应，支距0.1km，运至沥青混凝土拌合站距离为 16km/38.5km。 （二）项目概要 1、主要技术标准： （1）公路等级：一级公路，主线设计速度100km/h； （2）路基宽度：20m； （3）路面类型：沥青混凝土路面； （4）路面设计标准轴载为双轮组单轴100KN; （5）桥梁涵洞：设计荷载为公路——I级，桥涵与路基同宽。 2、其中主要工程数量有： （1）路基土方：借土填方435233.4m3；挖土方72679.3m3； （2）路面基层：325495m3； （3）沥青混凝土路面：325495m3； （4）涵洞：45道（钢筋混凝土盖板涵）小桥：8座，中桥：1座（钢筋混凝土预应力简支 梁桥）