电气控制线路的基本规律.pptxVIP

第二章 电气控制线路的基本规律;即继电—接触器控制线路。指由按钮、继电器、接触器，熔断器、行程开关等低压控制电器用导线连接起来组成的控制线路。;电气控制线路图： 用以描述电气控制设备电气原理及安装、调试用的工艺性图纸。;一、电气原理图;1. 由主电路、控制电路、辅助回路组成。 ;（1）主电路标号由文字符号和数字组成。文字符号用以标明主电路中元件或线路的主要特征，数字标号用以区别电路不同线段 ;3. 按GB规定的图形符号和文字符号表示各电器元件。;7. 尽可能减少线条和避免线条交叉。两线交叉连接时的电气连接点须用实心圆点标出。可拆接或测试点用空心圆点表示;（二）图面区域的划分;电气原理图中用符号位置索引来表示接触器和继电器线圈与触点的位置，索引表位于电气原理图中相应的线圈的下方，给出触头的文字称号，并在其下面注明相应触头的索引代号，接触器和继电器及其相应的从属关系图如下：;CW6132型普通车床电气原理图 ;电器元件布置图：表明电气设备上所有电器和用电设备的实际位置，是电气控制设备制造、装配、调试和维护必不可少的技术文件。;电器元件布置图举例;电器接线图：表示电气设备或装置连接关系的简图，用于电气设备安装接线、电路检查、电路维修和故障处理。;电气安装接线图举例;1.电动机的起动;3.电动机的调速;优点：它结构简单，制造方便，价格低廉，而且坚固耐用，惯量小，运行可靠，很少需要维护，可用于恶劣环境等优点，在实际生产生活中得到广泛的应用。;直接将三相对称交流电接入电动机的三相定子绕组相应的出线端上？ ;在低压电路中作为不频繁接通和分断电路用，主要用来将电路与电源隔离。 ;主要用于低压配电电路不频繁通断控制，在电路发生短路、过载、欠压和漏电等故障时能分断故障电路。 ;用来频繁接通或断开电动机或其他设备的主电路，每小时可开闭好几百次。 ;;;、启动、点动和停止控制环节;2、电动机的点动控制线路;(c) 利用中间继电器实现点动的控制线路;以下控制电路能否实现即能点动、又能连续运行?;P75 ：题2-2;按下启动按钮后，控制回路自保持，设备运行；按下停止按???后，设备停止。 ;控制电路(a)：起动按钮并联连接，停止按钮串联连接，分别安置在三个地方，就可实现三地操作。 控制电路(b) ：几个操作者都按起动按钮发出主令信号，设备才能起动，停止时则任一点都可以操作，;二、可逆控制和互锁环节 ;（b）无互锁的控制线路;KM1和KM2同时闭合会造成电源短路！;电气互锁;;动作序列图介绍;电动机M1和M2各由热继电器FRl、FR2进行保护, 接触器 KMl控制电动机M1的起动、停止， 接触器 KM2控制电动机M2的起动、停止， KMl、KM2经熔断器FU和开关Q与电源连接。;按下SB2+→KM1√→KM1+ 主触点吸合，M1起动。 ↘→KM1+ 辅助常开触点吸合，自锁。 ↘→ 按下SB3+→KM2√→KM2+ 主触点吸合，M2起动。 ↘→KM2+ 辅助常开触点吸合，自锁。 两台电机都起动之后，要使电机停止运行，可如下操作： 按下SB1-→KM1×→KM1- 主触点释放脱开，M1停止运转。 ↘→KM2×→KM2- 主触点释放脱开，M2停止运转。 注意：如果想先起动M2，操作如下： 按下SB3+→KM1-→KM2×，M2电机无法起动。; 思考：两条皮带运输机分别由两台鼠笼异步电动机拖动，由一套起停按钮控制它们的起停。为避免物体堆积在运输机上，要求电动机按下述顺序起动和停止： 起动时: M1起动后 M2立即起动； 停车时: M2停车后M1立即停车。应如何实现控制？;KM1;先M1，后M2顺序起动, 先M2，后M1顺序停车;;三个继电器KA1、KA2、KA3，要求在开关SA闭合后继电器能顺序地接通，然后再按同一顺序断开，在SA保持闭合时，工作循环重复运行： ;要求KM1控制的电动机M1起动t秒后，KM2控制的电动机M2才起动（可用通电延时时间继电器来实现），按下停止按钮后M1和M2都停止：;2、试设计一个控制电路，一台由接触器KM控制的电动机，在按下启动按钮SB后，只运行 t 秒就停止。;2.3 三相交流电动机启动控制线路 ;一、直接启动控制线路;动作序列图：;1、定子串电阻降压启动控制线路;动作序列图：;动作序列图：;四、三相交流电动机制动控制线路;一、反接制动控制;二、能耗制动控制;一、短路保护: 常用熔断器和低压断路器. 二、过载保护: 常用热继电器也可用低压断路器. 三、过电流保护: 常用过电流继电器与接触器配合 使用、低压断路