第七章：基本回路液压技术电子教案汽车液压传动.pptxVIP

第七章 液压基本回路; 压力控制回路是利用压力控制阀作为回路主要控制元件控制系统全局或系统局部压力，以满足执行元件输出所需要的力或力矩要求的回路。 在汽车的液压系统中，保证有足够的力或力矩输出是设计压力控制回路最基本的优化目标。 这类回路包括：调压与限压回路、减压回路、增压回路、保压回路、卸荷回路和平衡回路等多种回路。 ;基本内容;一、调压回路;1.单级调压回路 ;2.二级调压回路 ;3.多级调压回路 ;;二、减压回路;1.单级减压回路 ;2.二级减压回路 ;三、增压回路;1.单作用增压缸增压回路 ;2.双作用增压缸增压回路 ;四、保压回路;1.利用液压泵的保压回路 ;2.利用蓄能器的保压回路 ;3.自动补油保压回路 ;五、卸荷回路;1.换向阀卸荷回路 ;2. 利用二位二通电磁换向阀卸荷回路 ;3.利用多路阀卸荷回路 ;4.利用先导式溢流阀卸荷回路 ;5.利用限压式变量泵的卸荷回路;6.利用蓄能器的卸荷回路;六、平衡回路;1.采用单向顺序阀的平衡回路 ;2.采用液控单向顺序阀的平衡回路;3.采用远程控制阀的平衡回路;第二节 速度控制回路;基本内容;一、调速回路;（一）节流阀式调速回路;1.进油节流调速回路;速度负载特性 ;结 论;最大承载能力;功率和效率 ;2.回油节流调速回路;两种调速回路的不同之处 ;3.旁路节流调速回路 ;旁路节流调速回路的特点;（二