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汽车机械基础 四川教育学院 汽车应用技术学院 何强第七节 汽油机燃油喷射系统一、概述1.什么是燃油喷射 燃油喷射是汽油发动机上除化油器以外的另一种混合气形成方式。将汽油以一定的压力通过喷油器喷射到进气管或气缸内，使汽油雾化的方式。2.什么是电控汽油喷射系统电控汽油喷射系统（Electronic Fuel Injection System）简称为EFI电控汽油喷射系统利用各种传感器检测发动机的各种状态，经微处理器的判断、计算，使发动机在不同工况下均能获得合适空燃比的混合气。3.为什么要采用电喷系统影响汽油发动机排放的最主要因素是混合气的空燃比， 理论上一公斤燃料完全燃烧时需要14.7公斤的空气。空燃比小于14.7时供给浓混合气，此时发动机发出的功率大，但燃烧不完全，生成的CO、HC多；当混合气略大于14.7时，燃烧效率最高，燃油消耗量低，但生成的NOx也最多；供给稀混合气时，燃烧速度变慢，燃烧不稳定，使得HC增多。在电控汽油喷射系统中采用闭环控制的方式，将空燃比控制在14.7附近，并在排气系统中消声器前安装一个三元催化转化器，对发动机进行后处理，是当前减少汽车排气污染物的最有效方法。4.汽油喷射系统的发展①20世纪初，德国怀特兄弟首先在飞机发动机上使用汽油喷射“方式”——②1934年，德国军用飞机上开始使用汽油喷射系统——③二战后期，美国开始使用汽油喷射系统——④二战后，汽油喷射系统军转民，使用在汽车上——⑤1954年，德国奔驰300SL采用K型汽油喷射系统——⑥60年代末，出现KE型汽油喷射系统——⑦现代的EFI型汽油喷射系统5.现代轿车发动机电子控制系统见书142页（不仅仅只有11项）6.发动机电控系统的组成1）传感器2）ECU电子控制单元3）执行器7.EFI系统的优点1）提高发动机功率2）汽车加速、减速反应灵敏度高3） 能对混合气浓度适时自动修正4）有效降低排放污染，节约燃油5）改善了发动机低温起动性6）具有减速断油功能7）控制爆燃8.汽油喷射系统的类型1）按喷油器安装部位分类： 单点喷射、多点喷射2）按燃油喷射位置分： 缸内喷射、缸外喷射3按喷射方式可分为：连续喷射、间歇喷射4）按喷射顺序可分为：同时喷射、分组喷射、次序喷射5）按喷射装置的控制方式分类： 机械控制式、机电混合控制式、电子控制式6）按空气量的检测方式分类：歧管压力计量式(D型)、空气流量计量式(L型)7）按有无反馈信号分类：开环控制系统、闭环控制系统9.EFI系统的组成1）进气系统2）燃油系统3）电子控制系统二、进气系统的组成与结构供气系统主要作用是测量和控制吸入发动机的空气量。包含空气滤清器、（空气流量计（L））、节气门体、（进气温度传感器）、（进气压力传感器（D））、进气总管、进气歧管和怠速空气控制阀等。1.进气歧管压力传感器作用：测量进气歧管内的压力，将其转变为电压信号输送到ECU，发动机ECU据此和发动机转速信号确定实际进气量（间接法）种类：按信号产生的原理可分为半导体压敏电阻式、电容式、三线高灵敏度可变电阻式、膜盒传动可变电感式2.空气流量传感器种类：翼片（叶片）式、卡门旋涡式、热线式、热膜式前两种属于体积流量型（要考虑空气密度，需加上温度传感器），后两种属于质量流量型1）翼片（叶片）式2）热线式3）热膜式4）卡门旋涡式3.节气门体三、供油系统供油系统包含油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、燃油压力脉动减振器、燃油压力调节器、喷油器、冷起动喷油器及油管。1.电动燃油泵电动汽油泵的安装位置主要有两种，即安装在供油管路中和安装在汽油箱内。但后者应用非常广泛，电动汽油泵通常用固定在油箱上的油泵支架垂直地悬挂在油箱内。其种类较多，有涡轮式电动汽油泵、滚柱式电动汽油泵、齿轮式电动汽油泵。1）涡轮式电动汽油泵由泵体、永磁式直流电动机和壳体三部分组成。另外还装有安全阀和单向阀。2）滚柱式电动汽油泵由壳体、圆柱形滚柱和转子等组成。五个滚柱在转子的槽内可径向滑动，转子与壳体存在一定的偏心2.燃油压力脉动减振器3.燃油压力调节器油压力调节器的功能是调节喷油压力。喷油器喷出的油量是用改变喷油信号持续时间来进行控制的。由于进气歧管内真空度是随发动机工况而变化的，即使喷油信号的持续时间和喷油压力保持不变，工况变化时喷油量也会发生少量的变化，为了得到精确的喷油量，必须使油压A和进气歧管真空度B的总和保持不变。4.喷油器多点喷油系统中喷油器通过绝缘垫圈安装 在进气歧管或进气道附近的缸盖上，并用输油管将其固定。多点喷油系统每缸有一个喷油器。英文称为 multi point injection .简称 为MPI。 喷油器是电磁式的。当喷油器不工作时，针阀在回位弹簧作用下将喷油孔封住。当ECU的喷油控制信号将喷油器的电磁线圈与电源回路接通时，针阀才在电磁力的吸引下克服弹簧压力、摩擦力和自