双离合自变速箱液压系统设计与仿真.docxVIP

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2021-09-03 发布于天津
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干式双离合自变速箱液压系统设计与仿真摘要双离合口动变速器综合了液力口动变速器和机械变速器的优点实现了换档动力不中断缩短了换档时间提升了换档品质舒适性和操作性提高了很多同时提高了燃油经济性因此双离合器口动变速器成为了近年热点市场份额逐渐上升传统的双离合器口动变速器液系统采用的是发动机驱动的液压泵作为动力源为液系统提供动力而本文选择电动泵作为液床系统的动力源为系统减少了扭矩的消耗节省了能量本文介绍了双离合器式口动变速器的工作原理以及液系统国内外的发展情况本文比较了电动泵液压控制系统与传统液控制系统的

干式双离合自变速箱液压系统设计与仿真摘要：双离合口动变速器综合了液力口动变速器和机械变速器的优点，实现了换档动力不中断，缩短了换档时间，提升了换档品质，舒适性和操作性提高了很多，同时，提高了燃油经济性。因此，双离合器口动变速器成为了近年來热点，市场份额逐渐上升。传统的双离合器口动变速器液圧系统采用的是发动机驱动的液压泵作为动力源为液圧系统提供动力，而本文选择电动泵作为液床系统的动力源为系统减少了扭矩的消耗，节省了能量。本文介绍了双离合器式口动变速器的工作原理以及液圧系统国内外的发展情况。本文比较了电动泵液压控制系统与传统液圧控制系统的区别。对电动泵控制的双离合器口动变速器结构