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第 PAGE \* Arabic 2 页第 PAGE \* Arabic 2 页 某高速公路路基施工方案 本标段挖方：183.83 万方，填方145.69,石方数量大，拟投入2 个路基作业队，分别负责路基土石方工程的施工；另投入两个综合作业队负责路基排水及附属工程施工。 路基土石方施工采用机械化施工方案，路基施工前，做好详细的路基土石方调配方案，以减少土石方运距降低工程成本。 路基施工遵循“先软土、深挖高填路基，后一般路基”的施工顺序，为高填路基沉降留够时间，同时加强路基与桥梁、隧道、涵洞的施工配合，确保整个工程的协调进行，隧道洞口段及桥头处的土石方提前安排施工，为相邻工程开通道路和扩展施工场地提供便利。 路堑开挖采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯推进”的方式施工。对于土体及风化严重的软石开挖采用挖掘机自上而下进行开挖；对于挖掘机无法实现开挖的岩体采用小型、松动爆破，接近边坡时采用光面爆破。对风化破碎的岩体，为确保边坡稳定，采用预裂爆破。土石方由挖掘机或装载机装碴，自卸汽车运到填方路段做填料或指定的弃碴场。 路基填筑严格按照先实验后铺开的施工原则，路基填筑采用“四阶段、八流程”全断面横宽纵向水平分层填筑、重型压实机械压实一次成型施工方法。填土路基采用自卸汽车运输填料，推土机粗平，平地机精平，震动压路机碾压成型；填石路基采用自卸汽车运输填料，推土机粗平，羊足碾