隧道爆破专项设计方案.doc

省道101线城南路巴中西华山隧道新建工程 爆破专项方案 目 录 1.设计说明 4 1.1 设计依据 4 1.2 工程要求和目的 4 2.工程概况 5 2.1爆破周围环境状况 6 2.2爆破方案的确定 6 3.隧道爆破方案 10 3.1明挖方案 10 3.2洞身掘进方案 10 4.隧道爆破设计 10 4.1隧道明挖部分钻爆设计 10 4.2 隧道洞身掘进炮孔布置 11 4.3隧道爆破效果验证 20 4.4工期安排及主要设备情况 25 5.隧道爆破安全计算及防护措施 36 5.1爆破安全计算 36 6.爆破安全控制措施 40 6.1 爆破警戒布置 40 6.2 爆破安全防护措施 41 6.3隧道爆破施工安全保障措施 43 6.4 爆破作业特殊处理措施 44 7爆破施工安全及管理 45 7.1房屋调查及危房防护 47 7.2爆破震动测试 45 7.3设备安全防护 45 7.4安全警戒及讯号标志 46 7.5起爆信号 46 7.6事故预防措施 46 8.爆破指挥部组织机构 47 8.1 爆破工作人员具备条件 50 8.2 爆破领导人的职责 50 8.3 爆破工程技术人员的职责 51 8.5 爆破班长的职责 51 8.6 爆破员的职责 52 9.爆破作业中可能出现的危险性预测和应急救援预案 52 9.1 爆破作业中可能出现的危险性预测 52 9.2爆炸应急预案 52 9.3飞石伤人应急救援预安 55 隧道爆破设计方案 1.设计说明 1.1 设计依据 1.1.1勘察单位提供的隧道地质勘察资料； 1.1.2《公路隧道施工技术规范》； 1.1.3中华人民共和国《爆破安全规程》 (GB6722-2003)； 1.2 工程要求和目的 依据爆破安全规程，爆破个别飞散物的安全距离不小于100m，首选爆破位置满足一般要求。根据爆破工艺、爆破安全要求及类似爆破工程的经验，确定本次爆破的规模。采取合理的施工方法和强有力的技术措施，满足业主所提出的施工工期要求。施工中产生的爆破震动不能影响整个工程的正常运转，爆破要保证周围人、畜及建筑物的安全。 1.3 爆破设计原则 1) 合理确定爆破的各项参数，保证爆破安全。 2) 经济上合理，在保证爆破效果的前提下，尽可能做到投资少，开挖工程量少，工程进度快，爆破成本低。 3) 根据隧道修建和开挖整体要求及地形地质条件，确定合理的爆破范围和爆破方案，不给后期工程留下隐患。 4) 必须保证爆破后的围岩稳定；必须保证周围环境的安全。 5）在保证爆破效果的前提下，尽量方便施工。 2.工程概况 省道101线城南路西华山隧道全长937m（DK0+353～DK1+290）。隧道围岩主要以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主，隧道围岩级别划分汇入下表： 表1围岩级别划分表 围岩级别 隧道名称 Ⅳ级 （米） Ⅴ级 （米） 合计 （米） 西华山隧道 640 297 937 通过初步统计计算，隧道爆破方量约为87138.3m3。 西华山隧道进洞口处斜坡地带，地形坡脚22°～28°左右，地面高程约为416.6～438.5米，相对高差月21.9米。进洞口坡体表层为坡洪积层粘土夹块碎石，厚度0.5～2.2米，下伏基岩为紫红色泥岩，泥质砂岩，强风化层厚22米。 西华山隧道出洞段为一斜坡，斜坡自然坡度15°～25°，出洞段前缘地形开阔，地势较为平缓。地面高程约为413.8～439.9米，相对高差月26.1米。出洞段坡体表层为坡洪积层粘土夹块碎石，厚度0.5～2.2米，下伏基岩为紫红色泥岩，泥质砂岩，强风化层厚5米。 2.1爆破周围环境状况 我部施工的隧道位于巴中市巴中城区施工范围内无大型建筑物。 序号 隧道名称 建筑物 1 西华山隧道 隧道进出口红线内房屋拆迁后，无房屋影响。 2.2爆破方案的确定 2.2.1周边眼的爆破 在Ⅳ级、Ⅴ级围岩地段采用光面爆破，控制超欠挖，减少对围岩的扰动。 2.2.2掏槽形式的确定 计划采用四眼菱形斜眼掏槽。 2.2.3爆破器材的选择 炸药：干燥地段采用2#岩石硝铵炸药，有水地段采用乳化炸药。 雷管：在正常地段采用非电毫秒雷管。 2.2.4循环进尺的确定 主要根据地质条件考虑，Ⅴ级围岩每循环开挖进尺控制在0.8m以内，Ⅳ级围岩每循环开挖进尺控制在2.4～4m； 2.2.5爆破参数的确定 (1)炮眼直径：42mm (2)炮眼深度L:根据围岩级别确定，见爆破参数表； (3)炮眼数目N：依据《爆破工程师手册（隧道）》； (公式2) q-单位炸药消耗量(Ⅴ级围岩0.4～0.6 kg/m3,Ⅳ级围岩0.7～0.9 kg/m3) s-开挖面积(Ⅴ级围岩98.96；Ⅳ级围岩90.23；) r-每米炮眼长度装药量(见下表) IV级围岩炮眼数： (其中上台阶51个、中台阶42 个、下台