汽车零部件战略行业分析.pptx

欢迎沟通0086139223302332004-汽车零部件战略行业分析世界汽车零部件行业发展概述产业链全球化推动全球采购 -欧元升值给低成本地区的二、三级供应商提供了机遇零部件行业从汽车主机厂逐步剥离 -独立一级供应商逐渐形成规模国际化的趋势愈演愈烈 -并购是永恒的旋律专业化，模块化是发展的趋势 -对技术的专注对创新的执着保持着该行业的核心竞争力世界著名零部件企业BOSCH：DELPHI：DENSO：MICHELIN：VISTEON：LEAR：AISIN SEIKI：VALEO：TRW：JANSON CONTROL：FAURECIA：MI：EATON：…客户需求获得项目开始生产批准模具设计开发试装预批量投放建议批量汽车零部件企业模式项目驱动是行业的铁律国际零部件巨头简介 质量、技术创新、降成本是他们共同关注的焦点； 传统竞争市场集中在北美、西欧； 南美、亚洲特别中国是战略布局中不可缺失的一部分； 局部的调整每年都在发生； 竞争集中在价格、质量、服务和技术方面； 逐步从依靠一两家汽车主机厂向均衡客户群发展BOSCH简介主业汽车产品有汽车柴油、汽油发动机系统、底盘和车身系统、汽车多媒体、汽车操纵系统、售后市场及检测设备、电子系统等同时涉及工业技术及消费品和建筑智能化系统 2003年汽车领域实现营业收入236亿欧元，占总收入的65% 覆盖全球50个国家，汽车领域在全球有140座生产基地BOSCH-AUTO 特色德国技术、创新精神　-平均每个工作小时诞生10项专利。卓越品质　-“12质量原则”是博世所有员工的工作准则和产品、服务品质的根本保证。以人为本　- 博世全球232，000名员工是集团最重要的资产。研究发展　- 博世集团每年将占总销售额约7％的经费用于研发。BOSCH技术柴油发动机在西欧的装配率超过40%；（法国使用率最高）预测中国将在近年内成为全球第二大柴油机市场；ESP系统接受度越来越高，在西欧国家的装机率超过30%（德国使用率最高）BOSCH-AUTO业绩十亿欧元单位BOSCH销售流向BOSCH中国二十世纪八十年代进入中国，由博世（中国）投资有限公司统领在华经营活动；在中国设立了10个代表处、5家贸易公司和1个贸易办事处、9家独资企业和9家合资企业以及1家柴油培训中心；博世集团在华投资总额已超过6亿美元，2003年中国业务的贡献率超过2%；博世中国旗下的博世贸易(上海)有限公司、博世汽车部件(苏州)有限公司、无锡欧亚柴油喷射有限公司、南京华德火花塞有限公司和联合汽车电子有限公司均在各自的领域内占据市场主导地位。　DELPHI简介全球最大的零部件厂商之一；2003年销售额281亿美元，其中40%来自电子、电气类产品；主要客户通用，占到营业额的61%，与福特、尼桑、雷诺、大众供货关系近年获得突破性发展； 全球171家生产工厂，34家研发机构，雇佣19万员工； 宣传口号：驱动明天的技术DELPHI战略 重点放在质量改进和技术发明； 建造LEAN式企业； 机构重组提高效率； 继续全球战略发展，印度和中国是战略发展的重点地区；DELPHI业绩变化十亿美圆单位DELPHI中国在中国共有14家企业，其中大部分为合资； 2003年在华营业额达到6.15亿美圆;上海将建立亚太地区的第5个技术中心；DELPHI大客户通用中国销售情况36.2%增长VISTEON 简介 世界最大的一级汽车零配件供应商之一； 全球200家制造、销售、服务机构，遍布25个国家，雇佣72000名员工； 福特是最大的客户，占到总收入的76%，这一比重正逐年下降； 与尼桑、戴克、大众、现代、宝马的合作关系日臻紧密VISTEON主要业务VISTEON销售区域VISTEON业绩十亿美圆单位VISTEON中国 1994年与上汽成立合资公司延锋伟世通（50%） -延锋伟世通是策动中国战略的核心 -控股延锋伟世通汽车电子、延锋伟世通重庆饰件、延锋伟世通北京饰件、延锋江森座椅、延锋百利得上海汽车安全 -参股东风伟世通饰件 -2003年营业额42.1亿人民币,出口2.1亿美圆 2003年亚太区总部落户上海,研发中心也在计划中 2003年成立东风伟世通（40%） 主要客户:上海大众、上海通用、一汽大众、北京现代、长安福特、神龙等VISTEON大客户福特中国销售情况嘉年华的销售则比较平淡VALEO 法雷奥集团是一家专业致力于汽车零部件、系统、模块的设计开发、生产及销售的工业集团，其中电子、电气系统是核心 年销售额一百亿欧元左右　 业务遍及 26 个国家，在全球有 68,200 名员工，129 家工厂和65 个研究开发中心以及9 家分销中心VALEO 法雷奥集团采用分散式管理方式，集团根据产品系列分成10个产品专业公司，另有1个销售公司负责主机厂备件（OES）及独立备件市场（IAM）的销售