润滑油市场现状分析.pptx

天蓝蓝，海蓝蓝！感谢贝蒙特公司的邀请，使我能够在这初夏之际来到天蓝海蓝的青岛，与各位润滑油界的精英一起参加这次盛会，共同探讨中国润滑油市场！;中国梦 润滑梦;中国梦 实现中华民族伟大复兴，就是中华民族近代以来最伟大的梦想。 ;润滑油市场浅析;中国润滑油市场概况;中国润滑油历年产量;全球润滑油增长预测;全球润滑油市场细分;中国润滑油市场细分;十大润滑油供应商全球占有率;国内各品牌市场占有率;车用发动机油标准及OEM趋势(国内,欧洲和美国);重负荷市场和OEM趋势 – 中国;2013 年全球卡车销量;中国商用车和重卡销量快速增长的历史 ;国内重卡市场具有很强的集中度;重卡发动机技术的驱动力 – 排放法规;重卡排放控制技术 – 对润滑行业具有重要影响;国内柴油质量滞后于排放法规;重卡换油期 – 国内;国内重负荷柴机油 – 10年趋势2013 年??测 – 各质量级别占比%;国内柴机油粘度级别趋势;CNG/LNG 车辆的发展趋势;重负荷市场总结;重负荷市场和OEM趋势 – 欧洲;欧洲排放法规;重负荷发动机油标准－最长换油期;重负荷市场和OEM趋势 – 美国;卡车的PM 和NOx 排放水平接近“零”了接下来怎么办?;OEM 将焦点转向下一个十年总体车辆拥有成本和节省能源;重卡燃油经济性标准OEM 关注下一个十年;2012 美国重负荷柴机油粘度级别;美国重卡OEM机油标准 ;延长换油期仍是一个OEM相互竞争的主战场;乘用车市场和OEM趋势 – 中国;国内乘用车销量;国内乘用车市场排行 — OEM;国外OEM在国内;国内乘用车排放法规;国内－乘用车燃油经济性目标;鼓励小排量且节能的发动机;乘用车发动机油粘度级别–10年趋势预计2013年视角 - % 份额;乘用车发动机油质量级别–10年趋势预计2013年视角 - % 份额;国内乘用车趋势总结;乘用车市场和OEM趋势– 欧洲;欧盟CO2 排放法规:;欧洲的换油期较长即便使用了新的发动机技术和生物柴油，仍维持了长换油期;汽油机技术趋势是降低 CO2排放:降低排量，涡轮增压，直喷;典型欧洲OEM机油标准 - Volkswagen;Volkswagen 标准概览: ;Volkswagen 标准最新信息　;Volkswagen 大众公司的正常灰分机油标准，含REO ;乘用车市场和OEM趋势– 美国;主要OEM意识到的润滑问题;2012 年美国OEM推荐油品和换油期;PC-11的进展美国重负荷柴机油标准在CJ-4 之后 … PC-11;目前美国重负荷柴机油标准;目前美国公路用车OEM换油期;API CJ-4之后? PC-11 ;PC-11 包括5个新的发动机试验;PC-11: 试验的开发;下一代重负荷柴机油总结;下一个10年重负荷车辆关注的焦点总体车辆拥有成本;机油粘度对重负荷卡车的燃油经济性的影响 – Volvo D12D测试结果;获得燃油经济性，但不应损害发动机耐久性;GF-6 概览新的美国汽机油性能级别; GF-6性能级别的引入;机油性能不断改进 –国际润滑油标准和批准委员会 ;GF-6的性能目标 ;GF-6的性能目标 ;GF-6的性能目标 ;GF-6的性能目标 ;新的SAE J300粘度级别 - “SAE 16”;;GF-6汽机油性能级别总览;中国梦 润滑梦;Thank You