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缩略语和术语 AU 排气检测 Bandwidth （带宽） 最小与最大 K 值之间的差值（所有 MAN 发动机适用的 0.5 m -1 ） CO 一氧化碳，有毒的（在 0.3 vol. % 浓度下停留大约 30 分钟就会致 死） CO2 二氧化碳，无毒（但它是造成温室效应的主要原因） CN 十六烷值代表柴油机燃料的燃烧质量， DIN 规定的最小十六烷值为 45 。 EHAB 电液断路器 单喷射方法 D08 非增压发动机拥有带单孔喷嘴和旋转吸入口 /压缩空气口的球形 燃烧室（类似于 M“”）（D08 GF/F ） ELAB 电气断路器 FB 启动燃油供给 FZM 火花点火发动机 G 方法 带偏心 Kugel 燃烧室，不带旋转气孔的 MAN 直接燃油喷射 g/kWh 产生每小时 1 kW 功率需要消耗的燃油量，单位为克 g/PSh 产生每小时 1 bhp 需要消耗的燃油量，单位为克 H 水蒸汽 H2S 硫化氢 HC 碳氢化合物（在一定程度上具有致癌性） HM 系统 带有与 K 系统类似进气歧管的 Luftberuhigung 非增压发动机 （1963 ） K 系统 复合增压（带谐振腔和谐振管的增压中间冷却器）（ 1979 ） K 值 排气量 / 吸收系数（ m-1 ） Conditioning （空 车辆准备（ 发动机温度、烟灰过滤器、值等）排气检测准备就绪 调） KSB 冷启动加速器（ D08 分配泵） KZM 压缩点火发动机 拉姆达值 燃油/ 空气比率 LDA 与增压有关的全载荷挡块 光电屏障 安装在减震器上的非接触式速度测量装置 LL 增压气体 LLK 中间冷却器 M 方法 带 Mittenkugel 燃烧室、旋转吸气口 /压缩空气口的 MAN 直接燃油喷 射（ 1953 ） 多点喷射方法 D28 Euro 2 发动机内的 7- 或 8- 孔喷口 1 MIL 多功能指示灯或发动机状态灯 n 速度（每分钟） N 氮气 nAR 限速 n LL 怠速 NH3 氨 NO 一氧化氮，在空气中慢慢变成了二氧化氮 NO2 二氧化氮 NOx 氮的氧化物是一氧化氮和二氮化氮（有毒的）的混合物；高燃烧温 度，高氧化氮排放物 OBD 车载诊断 O2 氧气 烟度计 用来测量排气不透明度的仪表 压电传感器