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重装备空调培训手册 ◆ 目 录 ◆ 第1节 空调的构成 ---------- ( 1 ~ 6 ) Ⅰ. 空气调节的定义Ⅱ. 空气调节器的构成Ⅲ. 主要部件的功能Ⅳ. 空调的组成部分及工作原理第2节 空调的组成部件 ---------- ( 7 ~ 36 ) Ⅰ. COMPRESSOR(压缩机) Ⅱ.HVAC UNIT ASSY Ⅲ. CONDENSER(冷凝器) Ⅳ. RECEIVER-DRIER(干燥瓶) Ⅴ. EXPANSION VALVE(膨胀阀) Ⅵ. EVAPORATOR(蒸发器) Ⅶ. BLOWER(鼓风机) Ⅷ. THERMISTOR(温控器) Ⅸ. CONTROL（控制器）Ⅹ.重装备用AIR CONDITIONER概要第3节 空调的检查及故障诊断要领 --- ( 37 ~ 51 ) Ⅰ. 冷媒操作时的注意事项Ⅱ. 空调冷媒操作要领Ⅲ. Trouble Shooting 第4节 售后返回件分析及再现试验 -------- ( 52 ~ 60 ) Ⅰ. 售后返回件分析现况 第 1 节 空调的构成Ⅰ. 空气调节的定义所谓空气调节(air conditioning)就是使一个地方的空气状态，让处在这个地方的人感觉到最舒服、处在这个地方的物品的使用目的达到最佳状态的手段。空气调节应达到以下标准。 ① 空气的干球温度和其分布状态(温度) ② 空气的湿度及其分布状态(湿度) ③ 空气的流动状态(气流) ④ 空气的新鲜度(清净度)上述四个要素中，只要一个要素达不到调节，就不能实现原来的目的。空气调节根据对象的不同，可分为两大种类。住宅、办公室、百货商店、剧场、各种大巴和轿车等的保健用空气调节(comfort air conditioning)及纤维工厂、饼干工厂、各种冷藏车辆等，以室内生产和物品的保存为主要目的的工业用空气调节(industrial air conditioning)。Ⅱ. 汽车空气调节器的构成汽车空调的基本构造，根据冷媒的作用主要由四个部分构成。 ① Compressor(压缩机) : 将由蒸发器蒸发的冷媒的蒸汽压缩之后发送。② Condenser(冷凝器) : 冷却、凝聚从压缩机发送来的冷媒的蒸汽。③ Expansion valve(膨胀阀) : 将适当量的液体冷媒送进蒸发器，使高压冷媒经过此处时急剧地变成低温低压的 液体蒸汽。④ Evaporator(蒸发器) : 冷媒在蒸发器吸热蒸发，降低周围的温度。 - 1 -Ⅲ.主要配件的功能1.冷热交换器总成1)蒸发器2)膨胀阀3)温度传感器4)暖气5)内外气滤网 吸入内外气时阻挡灰尘等异物。注：应定期(6个月左右)清洗或更换。2压缩机3冷凝器将从压缩机送来的高温/高压冷媒气体，转换成高温低压的冷媒液体。4干燥瓶5压力开关 在干燥瓶上，冷媒压力出现过高或过低现象时，切断压缩机电源，保护系统。 - 2 -蒸发器使液态冷媒经膨胀阀节流膨胀后吸收车厢内的空气热量，并利用蒸发风机将冷气打入车厢内。膨胀阀将高温高压 冷媒液体节流降压，成为易蒸发的低温低压雾状冷媒进入蒸发器（即分开了冷媒的高压侧与低压侧。）温度传感器感知蒸发器的温度，防止蒸发器的结冰，控制压缩机的吸合，使室内温度达到最佳状态。注：传感器应附着在规定的位置（产品出库时的位置）。将发热的发动机冷却水注入到加热器芯体中，使室内的冷空气通过其表面来提高室内温度的热交换器。经过发动机皮带驱动获得动力，从蒸发器吸入被汽化的低温/低压冷媒，经压缩转换成高温高压的气态冷媒，并发送到冷凝器。注) 芯片歪斜或破损，或其表面沾有异物(泥土、草等)时，发生异常高压现象，导致制冷性能降低，应定期做检查。将在冷凝器中液化的冷媒，分离成气体和液体，储存液体冷媒，只把液体冷媒发送到膨胀阀。 Ⅳ. 空调各组成配件的工作原理冷却器出口吸气口蒸发器芯体在雾状的冷媒转变成气体的期间，通过冷却风扇的启动，吸收通过蒸发器芯片的空气中的热量。(周围的温度降低)蒸发马达将空气输送到并通过蒸发器芯体，再把冷却的空气输送到车内。排放管充电气体膨胀阀急速膨胀冷媒，转换成低温低压液体.吸气口压缩机经过发动机皮带获得驱动力，将低温低压冷媒气体转变成高温高压冷媒气体，发送到冷凝器。装有可控制压缩机的电磁离合器。排出口冷却风扇冷凝器位于车辆的前方，使气体状态的冷媒凝聚成高温高压状态的液态冷媒。高温高压气体干燥瓶吸收冷媒中的水分，并储存冷媒以保障冷媒的供应。高温高压液体低温低压液体- 3 -低温低压气体 T.X.VR/DPressureBlowerMotorCondenserEvaporatorEnthalpyCompressor 1. 车辆空调系统压缩 - 冷却 - 膨胀 -蒸发- 4 -??No