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浅析我国城市道路平面交叉口的优化设计（经济毕业论文） 文档信息 主题： 关于“建筑或环境”中“市政工程”的参考范文。 属性： F-013TZH，doc格式，正文4841字。质优实惠，欢迎下载！ 适用： 作为文章写作的参考文献，解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容摘取等相关工作。 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 搞要 2 关键字：城市道路;平面交叉口;设计;渠化; 视距;导流岛 2 一、主要原则 2 (1)保证视距 3 (2)降低车速 3 (3)提前警告 3 (4)明确路权 3 (5)尽量设置左右转弯车道 3 (6)尽量缩小交叉口通过距离 4 (7)保持直行车道直线状 4 (8) 分别拓宽左右转弯车道在直行车道的部分 4 二、视距保证 4 三、速度控制 5 四、加强警示 5 五、交叉口渠化 6 (1)十字型 7 (2)T型 7 (3)X型 8 (4)Y型 8 六、结语 9 参考文献: 9 论文原创声明（模板） 10 论文致谢（模板） 10 正文 浅析我国城市道路平面交叉口的优化设计（经济毕业论文） 搞要 摘要：在我国,平面交叉口是交通事故的集中发生地。城市的交通事故抽样统计表明,发生在交叉口的交通事故数约为全部道路交通事故数的30%。城市道路平面交叉口交通安全是一个非常复杂的问题，本文为此提出城市道路平面交叉口设计的关键问题，以供同行参考 关键字：城市道路;平面交叉口;设计;渠化; 视距;导流岛 中图分类号： U41文献标识码：A 文章编号： Abstract :In China, the intersection is the concentration of traffic accidents occurred . The sample statistics of the citys traffic accident shows that the number of traffic accidents occurred in the intersection is about 30% of all road traffic accidents. Urban road intersection traffic safety is a very complex issue , this paper proposed key issue of intersection design for peer : urban roads; intersection ; design; canalization ; horizon ; diversion Island 一、主要原则 平面交叉口设计应遵循如下原则。 (1)保证视距 保证视距是减少交通事故发生十分有效的方法。与城市交叉口不同, 城市道路交叉口往往没有显著的特征,交叉口速度过高的部分原因是驾驶员并没有看到前方交叉口的存在。如果保证了视距,能清楚地了解相交道路车辆行驶状况,很多交通事故可以避免。 (2)降低车速 交叉口处超速是十分危险的。超速可能是驾驶员未意识到交叉口的存在,也可能是驾驶员意识到交叉口的存在也不减速,因此有必要采取速度控制技术。 (3)提前警告 在视距难以保证时,必须加以警示,提示驾驶员采取提前必要的措施,保障安全通过交叉口。如交叉路口警告标志用以警告车辆驾驶人谨慎慢行,注意横向来车,设在平面交叉路口驶入路段的适当位置。 (4)明确路权 只有明确路权才能保证交通安全有序。明确路权主要包括两个方面:一是从空间上明确车流冲突点的位置和减少冲突点的数量;二是从时间上明确车流行驶的路权和减少冲突点的个数。在没有信号控制的情况下,必须给予主要道路交通优先权,对次要道路采取停车让行、减速让行等控制措施。 (5)尽量设置左右转弯车道 在平面交叉口设计时,应根据具体条件,尽量在进入交叉口之前将转向的交通流与直行的交通流分开,即设置左右转弯车道。 (6)尽量缩小交叉口通过距离 尽量减少交通流通过交叉口冲突地区的距离,将停车线尽可能前移,对方出口尽量前靠,使得车流在通过交叉口时受到干扰最少,通过时间最短,交通信号控制绿灯有效率最高。 (7)保持直行车道直线状 尽量让占主流方向的直行车道在进出交叉口段保持直线状,使得直行车辆在交叉口前后不需要变换车道顺利通过交叉口,从而提高主干流的通行效率。 (8) 分别拓宽左右转弯车道在直行车道的部分 左右转弯车道应该在保证直行车道成直线的前提下向左右两边分别拓宽,使得左右转弯的车辆从直行车流中分离出来,同时也不干扰主要道路的一般直行车流的通畅行驶。 二、视距保证