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国内外滨海城市游憩空间设计论文 一、国外滨海城市游憩空间设计概况 国外滨海城市对于游憩空间的设计研究是从19世纪末开始的，而且早期的研究还比较零散，一直到20世纪30年代才有了系统的研究，20世纪中期，世界骤然掀起滨海环境开发热潮，这才使滨海城市游憩空间的设计研究逐渐走向成熟。由于历史文化及传统等诸多方面的原因，西方国家一直都比较重视人们对游憩的需求。综观国外城市历史发展和滨海地区成功改建的经验，可以发现主要有以下几个共同特点。 1.为不断满足人们对游憩功能的需求，使滨海城市的建设逐渐完善，因此在功能和形式的设计上，形成市民与滨海区域环境的相互协调和发展。 2.在保证生态环境健康发展的前提下，注入新的时代特征，建设多样化的开敞空间和多种游憩功能的空间，为人们提供更多的选择性。 3.着重对道路的可达性和延续性进行设计，将非机动车道和滨海区的观光道有序自然地结合在一起，保证了人们可以在使用交通工具的情况下安全抵达水体边缘。 4.将城市鲜明的文化特征与建筑风格特色及景观设计结合在一起，进行全方位的人性化设计，力求在每一个细节上都能满足人们的需求。 二、国内滨海城市游憩空间设计概况 我国从20世纪90年代末期才开始对城市游憩空间进行设计研究，虽然起步比外国要晚，但是结合设计的典型及学习最新的设计理念，现阶段我国对游憩空间的设计研究正在快速发展。如大连的滨海路建设，天津滨海新区的建设，厦门的五缘湾、环路岛，青岛的新区规划，海口西海岸城市设计，秦皇岛护城河景观设计、山海关区石河河道景观设计、北戴河新区概念规划设计，葫芦岛北港工业区设计，等等，都是比较重大且具有代表性的滨海地区城市设计项目。结合国外近五十年来滨海城市的研究与开发建设实践，学习他们先进的经验、设计理念和方法，取其精华，弃其糟粕，为我国滨海城市游憩空间的开发和建设提供参考和借鉴。我国的滨海城市景观带游憩空间设计，不仅规划了滨海区域发展的新方向，而且根据不同的地域特点展现了不同类型的游憩空间，以便满足人们基本的游憩需求。然而在快速的城市化建设中，随着人们游憩需求的增加，针对滨海城市景观带游憩空间设计也发现了一些带有共性的问题。 1.忽视对城市个性的思考，缺乏对城市自身形象的营建与塑造，导致城市特色的缺失，繁花似锦的外观景象，实质却千篇一律，贫乏平淡。 2.缺乏对人与自然和谐相处的认识。 3.缺少游憩、景观、人性化、生态、可持续“五位一体”的设计思路。 4.缺乏对海洋文化的重视和研究，导致特色海洋文化符号的表现形式单一。 5.景观缺乏多样性和全方位人性化的设计元素，绿化层次偏少，单调雷同。 6.游憩空间规划呆板，功能单一，利用率不够高，缺少具有当地特色的人性化游憩设施，难以吸引人们的眼球。 三、国内外典型滨海城市的对比分析与借鉴 近年来，世界各地受经济全球化的影响，在快速发展的同时也引发了一系列的问题。如城市特色缺失，环境污染严重，人们不断增长的精神需求和物质文化需求与生态保护不协调，城市景观的营建组合方式呆板单一……上述问题已经极大地影响了我国滨海城市景观带游憩空间的设计品质，需要进一步寻求更好的解决方法，有针对性地强化设计。下面从自然景观、建筑景观、道路格局、游憩空间等方面选取国内外几个富有滨海地域特色的城市进行对比分析。 1.曼哈顿。这里是一个狭长的小岛，属于海洋性气候，四季分明的自然景观；典型的现代风格，拥有很多地标性建筑，展现出了大都市建筑景观的繁荣与豪华；将景观道路、人行道路和机动车道路相结合，形成了兼具景观功能和交通功能的道路格局；以城市公园、广场、艺术中心为人们主要的游憩空间，改善和扩展了轮渡服务，游憩空间开放度高。 2.大连。依山傍海，每一个沿路的自然景观节点皆是滨海路景观带的重要组成部分；现代简约风格与环境协调，体现环境色的建筑景观；以景观功能为主，道路格局依山傍海，且设计较长的人行栈道；游憩空间以休闲广场、游乐型公园为主，游乐园和海水浴场呈集中布置，开放度高。 3.青岛。远山、近海、临景，自然景观结构层次分明；欧式风格，异国情调，建筑景观的色调活跃明快；道路格局兼具景观功能和交通功能，而且依势而建；游憩空间以文化广场、主题公园为主，集中布置，开放度高。 4.烟台。借助山体和水体形成具有节奏和多变化的自然景观，采用点状、线状、面状的绿化组织结构；建筑景观延伸地势与山体契合，强调建筑与自然的融合，呈现具有历史韵味的城市色彩；道路格局兼具景观功能和交通功能，垂直于海岸的步行交通干道贯穿整个景区，依据地形创造远近高低多层次视线的空间环境；游憩空间以广场、海水浴场、公园为