东阳关隧道风险评估.pptxVIP

山西省黎城至长治公路改扩建工程LJ1标东阳关隧道施工安全风险评估报告编制单位：中铁十七局集团有限公司 评估小组负责人：邱 瑞概 述 我单位依据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》，对长邯高速公路LJ1合同段东阳关隧道进行了施工安全风险评估，旨在加强隧道施工安全管理，优化施工组织方案，提高施工现场安全预控有效性，有效控制施工安全风险，减少重特大生产安全事故的发生，降低人员伤亡和经济损失。 由于隧道工程难以预见因素较多、时间仓促，加之《指南》处于试行阶段，评估工作尚无成熟经验和做法借鉴，因此，我们编制的《东阳关隧道施工安全风险评估报告》难免存在不足，敬请指正。评估小组人员序号姓名现任职务职称证书编号本人签名1邱瑞总工高级工程师交安B(11)G6968邱瑞2刘经才安全管理负责人工程师交安B(09)G4547刘经才3徐海龙常务副总工工程师交安C2(10)G4735徐海龙4张伟安全负责人工程师交安C2(10)G4818张伟5曹晓光工程部长高级工程师?曹晓光一、风险评估依据（1）交通运输部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估制度及指南解析》（2）《公路工程技术规范》（JTG B01－2003）（3）《公路隧道施工技术规范》（JTG F60－2009）（4）《施工图设计》及相关技术规范。（5）现场踏勘调查、搜集的实地资料。（6）公司危险源辩识、风险评价和风险控制策划管理程序。二、工程概况1、隧道工程概况 本合同段原有隧道设东阳关隧道；新建隧道设东阳关隧道LJ1标段。原有隧道改造利用作为邯郸至长治方向（右幅），新建隧道作为长治至邯郸方向（左幅）。新建隧道为单洞三车道高速公路特长隧道，隧址位于山西省黎城县东阳关镇小口村、东阳关村。东阳关隧道LJ1标段起讫里程Z1K736+050～Z1K738+120，全长2070米。隧道最大埋深145.73米。进口采用端墙式洞门。2、工程地质概况（1）地层岩性 东阳关隧道隧址区地层岩性主要为奥陶系中统上、下马家沟组风化程度不一的灰岩、泥灰岩、泥岩。在低山斜坡地表、山间沟谷上部分布厚度不等的第四系全新统人工填筑土、冲洪积黄土状土（粉质黏土）；上更新统冲洪积新黄土（粉质黏土）、碎石、含碎石粉质黏土、角砾；中更新统冲洪积老黄土（粉质黏土）、含碎石粉质黏土、碎石。东阳关隧道进口段地貌东阳关隧道洞顶地貌（2）围岩级别划分东阳关隧道围岩级别划分统计表围岩级别明洞ⅢⅣⅤ总长（m）左线围岩长度（m）808878023012070所占比例3.9%42.9%38.7%14.5%100%（3）不良地质及特殊岩土 东阳关隧道隧址区未发现滑坡、崩坍、泥石流等不良地质现象。 隧道Z1K737+162～Z1K737+298（136m）位于隧道洞身，主要为断层影响带，施工期间，拱部无支护时可产生较大坍塌，侧壁有时失稳。 隧道Z1K736+562～Z1K736+624（62m）段为裂隙密集发育带，施工期间，拱部无支护时可产生较大坍塌，侧壁有时失稳。（4）地质构造及地震动参数 东阳关隧道隧址区未见地表水，地下水属基岩裂隙水。隧址区地震动峰值加速度为0.10g，地震动反应谱特征区划为0.40s，地震基本烈度Ⅶ度。（5）水文地质特征 东阳关隧道隧址区内的地下水类型属基岩裂隙水：储藏于灰岩裂隙带中，水位不连续，主要受大气降水入渗补给，沿基岩裂隙向沟谷低洼地带排泄。局部含少量基岩裂隙水，洞室开挖时有滴水、渗水现象。三、建立风险评估体系评估指标分 类分 值说 明地质G=(a+b+c)围岩情况a1.Ⅴ、Ⅵ围岩长度占全隧道长度70%以上4~5根据设计文件和施工实际情况确定2.Ⅴ、Ⅵ围岩长度占全隧道长度40%以上、70%以下33.Ⅴ、Ⅵ围岩长度占全隧道长度20%以上、40%以下24.Ⅴ、Ⅵ围岩长度占全隧道长度20%以下1瓦斯含量b1、隧道洞身穿越瓦斯地层2~32、隧道洞身附近可能存在瓦斯地层13、隧道施工区域不会出现瓦斯0富水情况c1、隧道全程存在可能发生涌水突泥的地质2~32、有部分可能发生涌水突泥的地质13、无涌水突泥可能的地质0 根据东阳关隧道围岩情况，左线Ⅴ级围岩比例为15.3%。对照表4-2-5，围岩情况a分值为1分 东阳关隧道施工区域不会出现瓦斯，瓦斯含量b分值为0分 隧道附近无河流，隧道底板高程以上未见地下水。富水情况c，无涌水突泥可能的地质，分值为0分评估指标分 类分 值说 明开挖断面A1.特大断面（单洞四车道隧道）4?2.大断面（单洞三车道隧道）3?3.中断面（单洞双车道隧道）2?4.小断面（单洞单车道隧道）1?隧道全长L1.特长（3000m以上）4?2.长（大于1000m、小于3000m）3?3.中（大于500m、小于1000m）2?4.短（小于500m）1?洞口形式S1.竖井3?2.斜井2?3.水平洞口1?洞口特征C