高边坡监控量测规划方案.doc

高边坡监控量测规划方案 高边坡监控量测规划方案 高边坡监控量测规划方案 高边坡监控量测方案 一、工程概略 高边坡范围 本标段路堑边坡高度大于 30m合计 4 处，独自设计为高边坡。边坡为台阶式， 一般 10m一级，边坡平台宽 2m。边坡设计主要采纳预应力锚索格梁、全长粘结锚杆 格梁、衬砌拱防备，格梁或衬砌拱内坡面采纳 TBS植草或一般植草防备，高边坡具 体地点及防备状况见下表。 二广高速怀三段 10 标路堑高边坡一览表 序 桩号及地点 坡长 最大边坡 边坡级数 号 (m) 高（ m） 1 ZK38+996～ ZK39+106左边 110 38 4 2 K40+762～ K41+041 左边 279 4 3 K41+130～ K41+396 右边 266 5  主要防备举措 预应力锚索格梁 +TBS 植 草 、 全 长 粘 结锚 杆 格 梁 +TBS植草、衬砌拱植草 4YK42+475～ YK42+660右边185 5 高边坡工程地质概略 1、场区地貌上属于剥蚀丘陵地貌。路堑傍山开挖，山坡较陡，坡度 30～45° 左右，地形有必定起伏，山上植被发育。 2、边坡岩层：上部为第四系覆盖层（多为亚黏土） ，下部出露基岩大多为花岗 斑岩、砂岩，风化严重、构造松懈，局部已呈半岩半土状，遇水极易融化致使强度 降低，易产生滑坡、滑塌和倒塌等地质病害。 二、编制依照 1、二（边浩特）广（州）高速公路两阶段施工图设计文件。 2、广贺司 [2007]94 号文“对于公布怀集至四会段地道、高边坡第三方监测大 纲的通知。 3、二广高速公路广宁至四会段高边坡监测协调会议纪要（） 。 三、监测目的 、经过对边坡变形的监测，判断边坡的滑动面深度、滑动范围及其变形发展趋向，评估开挖施工对边坡自己稳固性和四周修建物的影响状况，供给预警信息。 2、经过动向监测，依照实质状况进行工序和工艺的调整，以便采纳更加合理、 有效的支护举措，实时指导施工，优化施工方案。防止边坡工程事故发生，保证施 工安全、迅速地进行。 3、经过动向监测， 掌握控制边坡的稳固性各样参数和要素随时间和空间上的不 断变化的过程，为动向化设计，更改设计方案供给依照。 4、经过对张拉过程中以及施工期监控，为高边坡科研供给原始观察数据，进而 剖析预应力在张拉过程中以及后期的变化规律，认识预应力随时间和开挖卸荷过程 的长久变化状况，解说其长久变化规律、影响要素。 5、查验边坡加固成效，评论安全稳固性。 6、累积量测数据，总结经验，为未开挖区段的设计和施工供给工程类比的依照。 为节俭工程投资，提升高危路堑边坡的设计与施工水平供给科学依照和技术保证。 四、监测工作内容 依照施工设计图，本路线高边坡主要采纳坡面变形观察、深层位移观察、预应 力锚索应力监测、人工巡视和裂痕观察项目对边坡的稳固性进行监控，依据“二广 高速公路广宁至四会段高边坡监测协调会议纪要（） ”要求，本标段四段高边坡监测 断面种类均为“一般断面” ，即不进行深层位移监测和预应力锚索应力监测，仅由工 程承包方达成坡面变形、人工巡视、裂痕观察三项量测项目。 1、坡面变形 高边坡坡面变形观察是指在平台上设置坡面变形观察点， 利用全站仪进行观察， 丈量量采纳角度交汇法进行量测。经过数据办理剖析，剖析坡面几何外观的变化情 况，绘制坡面各点在施工过程中的水平及竖直向位移变化状况，进而认识边坡滑动 范围和滑动状况，供给预警信息。 2、人工巡视 人工巡视是边坡监测工作的主要内容，是一项常常性的工作，坚持每日安排现 场施工员进行巡视，经过巡视不单能够实时发现险情，并且能系统地记录、描绘边 坡施工和周边环境变化过程。 3、裂痕观察 裂痕是滑坡变形的最显然标记，也是人工巡视的主要内容，当坡体表面发现裂 缝时工程承包方应实时在裂痕处埋设裂痕观察装置，首次埋设在第三方监测单位指 导下进行，经过观察裂痕的变化过程和变化规律来剖析坡体的变形状况和破坏趋向。 五、监测工作程序 施工单位亲密联系业主、监理、与监控单位三方的配合，严格依照监控单位制 定的工作流程展开监测工作。 高边坡监控系统流程图 六、监测技术要求 、坡体表面位移 观察点设置 坡体上的监控点严格按设计要求进行，监测基点设在稳固的地区并远离监测坡 体，防止在松动的表层上设点。边坡上的监测点部署在各级边坡平台上，并应突出 重点，兼备全面，尽可能设在边坡的前后缘、裂痕和地质分界限等处。坡面变形观 测桩部署见附图。 埋设重点 每个监测边坡建立一个独立的监测基准网。监测基准网采纳两个测桩和两个埋石基准点的布设形式构成。对土质边坡，选择好监测基点地点以后，挖除表土并开挖一个× 0.5m 的孔约 80cm深度，用钢筋砼浇筑底盘至地面高度，在底盘中心埋设一根钢筋，钢筋头伸出底盘面约，钢筋顶端设标记作为临测基点。在与 这两个