Z82-2000机组技术规范.doc

Z82-2000机组技术规范 1 总体设计方案 湘电Z82-2000风力发电机组采用水平轴、三叶片、上风向、变桨距调节、直接驱动、永磁同步发电机并网、低温运行的总体设计方案，如图2所示。其优点如下： 图2 Z82-2000直驱风电机组 图2 Z82-2000直驱风电机组 风机适合于Ⅱ类风区使用，发电量高于其它同类风机，经济效益明显； 由于传动系统部件的减少，提高了风力发电机机组的可靠性和可利用率； 永磁发电技术及变速恒频技术的采用提高了风电机组的效率； 机械传动部件的减少降低了风力发电机组的噪音； 可靠性的提高降低了风力发电机组的运行维护成本； 变流器以及升压变压器均设置在机舱内，有效降低机舱到塔筒底部的电缆成本。 机械传动部件的减少降低了机械损失，提高了整机效率； 利用变速恒频技术，可以进行无功补偿； 由于减少了部件数量，使整机的生产周期大大缩短。 该机型采用了多种创新设计技术，与目前国际市场上现有的直接驱动机型相比，具有以下优点： 发电机效率高，变速范围宽(6rpm-19rpm)； 无励磁损失； 无碳刷和滑环，减少了维护量，提高了可利用率； 发电机结构紧凑，尺寸小； 变桨系统采用无刷交流电机，电容作为后备电源，寿命长，免维护； 变频装置采用经过验证的成熟技术，谐波分量低； 机舱结构设计采用了人性化设计方案，尽可能地方便运行人员检查维修，在设计中加入爬升助力机构，使运行人员在维护过程中攀登梯子时变得格外轻松。 特别针对于低温地区对风机的运行要求，我们采取了如下措施： 金属结构件按照低温型技术规范，材料选用适应低温环境的钢材。法兰、塔筒及关键焊接结构件采用Q345E低合金高强钢材料、轮毂等大型铸件采用EN-GJS-350-22U-LT材料，低温冲击功在-40℃时至少达到27J。 制动系统的介质油采用耐低温油品：变桨驱动齿轮箱、偏航驱动齿轮箱等采用低温齿轮油。如壳牌T15，可耐-40℃～+160℃，壳牌T32，可耐-40℃～+240℃。 润滑系统采用低温润滑脂：变桨轴承、变桨驱动、偏航轴承、偏航驱动总成及主轴承的润滑脂采用gleitmo 585K，其最低运行温度可以达到-57℃。 主要电缆电线采用硅胶电缆：硅橡胶则在-60度-70度时仍具有较好的弹性，某些特殊配方的硅橡胶还可承受极低温度。同时硅橡胶还具有很高的电阻率 ，在很宽的温度和频率范围内其阻值保持稳定，硅橡胶对高压电晕放电和电弧放电具有很好的抵抗性。 电缆电线接头不采用锡焊，而采用压接方式：锡材料在低温时容易产生脆化开裂，影响机械强度及导电可靠性；而压接方式在低温下仍能很好地保证连接的机械强度及导电可靠性。 关键系统自带加热器。用于测风速及风向的气象站、变频器、主控柜、机舱控制柜、轮毂控制柜、冷却控制柜等自带有电加热器，可以保证其在低温环境下各个系统仍能正常工作。 Z系列机组已经过日本北海道(其中Z82型2台)、芬兰、内蒙卓资地区的实际运行，通过了长时间低温考验，完全能够适用于-40℃低温环境使用要求。 2 Z82/2000部件描述 直驱式风力发电机组由于没有齿轮箱，零部件数量相对传统风电机组要少得多。Z82-2000机组主要部件包括：叶轮叶片、轮毂、变桨系统、发电机、偏航系统、变频器、控制系统、升压变压器、测风系统、塔架等，如图3所示。 图3 湘电Z82-2000直驱风力发电机组结构 图3 湘电Z82-2000直驱风力发电机组结构 2.1 叶轮 根据空气动力学最佳效率和对污物的最低敏感度原则，采用真空注入技术用玻璃钢/环氧树脂通过特殊工艺研制而成。每一叶片重量为6450公斤，叶片长度为40.0米(按外部叶片底部直径为1.9米)，最大弦长3.1米，共三片。 叶片上装有一个集成防雷保护系统。叶片表面漆有国际通用的航空标志。 图4 叶轮 2.2 发电机 发电机是一多极永磁发电机，直接安装在轮毂上。磁铁提供转子励磁，所以不需要外励磁场，与带外励磁场的绕线转子比较，发电机 的损耗可降低25%。定子外部装有冷却风扇，由空气冷却。定子绕组用真空压力浸漆(VPI)。发电机通有经过滤的干燥循环空气,保证了发电机内的温度均匀，当密封处稍有泄漏时，保证发电机的内部为正压，因此灰尘和盐雾不可能进入到发电机内。发电机的重量为53吨，外形尺寸为φ3.9m×2.0m。 图5 发电机 2.3 主轴承 特殊设计的大直径三列圆柱滚子轴承。其非转动内环与发电机定子相连，转动外环安装在轮毂和发电机转子之间。轴承可承受轴向、径向负荷以及弯矩。轴承配有一个全自动化的润滑系统，该系统由风机控制器监控。