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地铁机电工程施工物资管理研究 摘要：BIM技术适用于工程施工的各阶段、各专业和各业务范畴，通过阐述地铁机电工程物资特点和控制难点，分析了BIM技术在地铁机电工程施工物资管理中的应用。 关键词：BIM技术;地铁;机电;物资;应用 1地铁机电工程物资特点和控制难点 地铁机电工程，通常称为地铁“风水电”工程，主要工作内容一般包括车站及区间通风与空调系统、给排水及水消防系统、动力照明系统安装，综合管线安装，以及与火灾自动报警系统（FAS）、设备监控系统（BAS）、市政管线等相关系统的接口与联合调试等。地铁机电工程施工涉及面广，多专业，多工种，平行作业多，交叉作业多，协调配合多，地下施工空间狭窄并随着工程进展进一步压缩，物资管理具有自身特点和控制难点。1.1%地铁施工空间狭窄，现场物资存储、半成品预制加工场地受限地下车站施工现场场地狭窄，有限的施工空间增加了施工难度。例如通风与空调工程的风管与支架等配件的预制，给排水管道及消防水管道的加工，都属于非标产品制作，加工前按照设计图纸和现场情况进行核对和放样制图，现场加工都需要一定的场地。地铁施工一般在市区内，土地资源珍贵，繁华地段更是寸土寸金，在地面加工场棚无法选址的情况下，只好选择到地下。地下加工场地使用面积有限，不得影响其他作业进行，随着工程进展的不断迁移；地下通风条件差、照度不足、施工粉尘多、噪音大，也会影响构件加工质量。在地铁施工活动中，需要空间移动，随着施工的进展，施工过程中的空间需求也会发生不断的改变，可用空间会越来越少。现场存储场地受限，物资多批次、小批量进入作业场地，随到随耗，紧跟施工进度。设备进场不宜太早也不宜迟，太早了占用有限场地，影响其他作业，增加成品保护成本，若迟了建筑装修砌墙完成未预留通道设备又无法进入。1.2多专业、多工种协调配合多，平行作业、交叉作业多，半成品、设备保护难度大地铁机电工程所涉及到的施工包括车站和隧道结构、装饰装修、牵引供电、轨道、市政管网（供水、供电、供热、污水排放等）、消防、通信、信号、自动售检票、BAS系统、FAS系统等。在机电系统施工过程中，各机电系统由于各方面的原因，会在施工的顺序、系统之间管线的进度、工序、协调等方面发生一定的矛盾，各专业之间的协调工作量比较大。施工现场专业众多，人员构成复杂，平行作业、交叉作业多，协调管理工作直接关系到整个工程的进度。部分机电系统的设备多为精密精良设备，对环境卫生、气温、湿度等要求比较高。机电工程施工和其他土建及安装专业将不可避免地发生同一作业面上交替作业，给物资半成品、设备成品保护工作带来很大困难。1.3施工测量定位难，管线冲突多，物资需用计划失准，造成物资浪费由于地铁车站的空间有限，而管线众多，如何对各类管线系统综合排布，确保管线相互间的位置、标高等满足设计、规范、施工及日后维修的要求，施工测量定位是一个技术难点。1.4地铁工程物资规格型号多，非标构件多“风水电”系统物资规格型号纷杂，如某地铁项目一个月内使用的物资规格型号就达3800种，据统计，地铁工程物资规格约达到30000个。不同地铁机电工程“风水电”系统设计原理基本一致，物资使用、设备选型大同小异。非标构件多，典型表现在通风与空调系统的风管、部件、法兰的预制和预装，都要根据设计图纸进行现场复核，然后再现场加工制作。通风与空调系统是地铁机电工程占据空间最大的分部工程，尤其是风管尺寸较大，有的大型系统风管可达到3m以上的长度。 2BIM技术的应用 BIM技术具有可视化、模拟性、协调性、优化性和可出图性的特点。建立以BIM技术应用为载体的项目管理信息化，可以为地铁物资管理信息技术化提供基础。通过三维渲染、模拟施工、碰撞检查、有效协同，实现前瞻性协调和优化，精准物资计划，让物资控制依据更加科学，提高采购效率和准确度，保障施工，降低库存，降低物资成本。2.1%虚拟施工，碰撞检查，前瞻性协调，精准物资需用计划传统设计往往由于各专业设计师之间的沟通不到位，而出现各种专业之间的碰撞问题。例如给排水及水消防专业中的管道在进行布置时，由于施工图纸是各自绘制在各自的施工图纸上的，在实际施工过程中，可能在布置管线时正好在此处遇到动力照明系统管线的布置，这就是机电工程施工中常遇到的碰撞问题。如果物资需用计划分别根据动照系统和水系统施工图纸分别编制，按计划物资采购、供应，但在实际施工中的碰撞点物资无法使用，必然造成物资浪费；如果根据碰撞现场制定出跨越方案，需要重新采购物资，又必然会影响施工进度。在地铁机电工程施工过程中，因为物资供应问题，施工队、物资部门、技术部门常常会发生矛盾，施工队会把窝工归咎于物资供应不上或物资规格不符，物资部门又会抱怨物资需用计划不准确或提报不及时，实质上许多原因都出现在碰撞点上。按照