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大学生汽车知识竞赛之面试环节
要求:姓名,专业,专业排名,大学发展规划,对汽车行业的认识,以及毕业后如何为汽车工业做贡献。
1,面试技巧:
进场后主动和老师问好(老师们好),面试结束后,向他们表示感谢。
在老师讲话的过程中适时点头示意,因为这既是对对方的尊重,也可让对方感到你很有风度,诚恳、大气、不怯场。
老师们好,我叫XX,我的家乡是四川成都,非常幸运的考入了XX汽车工程学院,作为一名热能与动力工程(发动机)专业的学生,大一时的专业排名是第四名。
大学规划:
首先介绍一下我的大学规划吧!我认为进入大学有三个大的任务,它们是:完善自我,培养学习能力和培养专业能力。
关于完善自我,就像我们中国的古话常说,成才先成人,要想真正做出一番成就,并为社会做出贡献,一个人的自我完善是非常重要的。对我来说,它包括提高自己的交往沟通能力,独立生活的能力(也包括忍受寂漠的能力),积极乐观的心态,对生活保持热情等综合素养。
然后是学习能力的培养,大学期间我们所学的知识面非常广,但大多都是浅尝即止,对自己的专业也只是刚刚入门,更多的是要培养继续学习的能力,这就需要我们学好一些基础的,有利于自学的学科,如大学物理,理论力学,材料力学,高数,计算机等。
对于专业能力的培养,我觉得在我们本科生期间,应培养起对专业浓厚兴趣,愿意为之而贡献自己的一生,了解专业的历史文化,发展趋势,扎实基本的专业知识,具有初步研究能力。
还是简单的介绍一下我的具体规划吧!转眼间,大学已过去一年半,在这一年半的时间里,自己已有了不少收获。大一时,自己努力适应大学生活,在心语志愿者协会做志愿者工作,加入了节能车队电控组,学习了51单片机,PCB板制作,一些常用的传感器的使用。大二时这学期又加入了飞思卡尔智能车队,学习了飞思卡尔单片机,但由于学习精力的原因,前段时间中止了在智能车队那边的工作,打算寒假时提前返校,继续在智能车那边学习。今后的两年半时间里,自己打算申报大学生创新实验项目,通过英语四、六级和C语言二级考试,并学习汽车电控技术方面的知识,养成良好的沟通能力。大三期间,努力完成大学生创新实验项目,争取获得保送研究生资格,同时使自己变得更加成熟和稳重。大四期间,扎实自己的基本专业知识,继续学习汽车电控技术,并自学学院其它专业的基本专业知识,如果能在本校读研究生的话,希望能加入吉速车队。通过四年的大学生活,希望真正的能完善自我。
因为汽车电子技术是当今汽车工业的发展趋势,同时自己也对它非常感兴趣,所以自己毅然地做出了上面的选择。同时毕竟自己是学汽车的,就应该全面的了解汽车,所以自己想在大三大四时能学习底盘,车身方面的一些基本专业知识。同时,就像自己刚才说的,一个人的自我完善非常重要,我会在这方面多思考,多反思。
汽车行业的认识:
汽车,增进了人们之间的联系,缩短了人们之间的距离。
看过一本清华大学出版的《汽车文化》,自己非常赞成里面的观点:汽车是世界工业经济发展的龙头;汽车是科学技术的舞台;汽车是人类现代文明的辉煌成果;汽车也是一把双刃剑。
虽然汽车工业只占我国GDP1%,但足以成为国民经济发展主要的支柱产业,而在发达国家,汽车工业所占比重则为2.5%-3%。汽车外观,各项性能都集中体现了先进的科学技术,汽车的发展折射出科技的发展,所以不得不说汽车是人类文明的成果。自己能作为一名汽车人,也为此而感到自豪。汽车的两面性则表现为,一方面在给人们带来巨大便利和舒适的同时,也给环境带来了巨大的污染,资源的大量消耗。
我国的汽车行业存在经济规模小、技术开发落后、进出口发展不平衡、消费政策不健全和服务管理落后等问题。从汽车工业一百多年的发展历程来看,规模经济从来就主宰着汽车工业,但由于汽车是高利润的产业,我国各地具有保护政策,使汽车厂之间的合并重组变得困难,规模小,更谈不上重视自主研发。我国汽车进口总额是出口总额的两倍多,进出口之间存在着相当大的贸易逆差。目前我国轿车的进口关税为80%-100%,实际上我国自己生产轿车的价格和国外相比并不具备优势。为提高我国汽车工业的竞争力,在对外开放方面,要推行国际化战略、独立性战略和自主开发战略。在对内政策上,要促进产业重组,发展民族品牌,本着实行必要的适度保护的产业政策,对汽车销售融资政策和汽车税费政策进行调整,同时,还要加强基础设施建设。
以及毕业后如何为汽车工业做贡献:
在21世纪,汽车工业朝着新能源,电控新技术方面发展,对我们这代人来说,这既是机遇也是挑战。我会努力抓住这个机会,为中国汽车工业的崛起贡献自己的一份力量。毕业工作后,自己会本着严谨务实的态度到实践中去学习,哪里适合自己的发展,就往哪儿去。在工作中不断总结和积累经验,了解汽车发展前沿、存在的技术难题,根据自己的实际能力去解决实际问题,勇于创新。同时关注科技的发展,
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