新整理公路工程试验检测员考试考试模拟练习卷（5）.docVIP

公路工程试验检测员考试考试真题卷（5） 本卷共分为1大题50小题，作答时间为180分钟，总分100分，60分及格。 严格遵守考试纪律，维护考试秩序！ 一、单项选择题（共50题，每题2分。每题的备选项中，只有一个最符合题意） 1.压实度评定时，用__来反映路段的总体压实质量。 A．平均值B．标准偏差C．代表值D．合格率 参考答案：C[解析] 压实度评定时，用代表值来反映路段的总体压实质量。 2.下列哪种土可用常水头渗透试验测其渗透系数__ A．粘土B．粉土C．亚粘土D．砂类土 参考答案：D 3.沥青环球法软化点试验，要求加热起始温度为__。 A．0℃B．5℃C．10℃D．15℃ 参考答案：B 4.采用容量瓶法测定砂的表观密度，若两次平行试验结果之差值大于__g/cm3，应重新取样进行试验。 A．0.01B．0.02C．0.05D．0.1 参考答案：A 5.制备某体积为V的试件，试件要求干密度为ρd，含水量为ω，则制备该试件所需湿土质量为（）。 A．m=(1+ω)ρd×VB．m=ρd×VC．D． 参考答案：A 6.哪个指标可以判定粘土所处的稠度状态__ A．液性指数B．塑性指数C．塑限D．液限 参考答案：A 7.表示垂直荷载作用下，土抵抗垂直变形能力的指标是__。 A．回弹模量B．压缩模量C．压缩系数D．压缩指数 参考答案：A 8.洛杉矶磨耗试验对于粒度级别为B的试样，使用钢球的数量和总质量分别为__。 A．12个，5000±25gB．11个，4850±25gC．8个，3330±20gD．11个，5000±20g 参考答案：B 9.测试悬臂梁桥的最大挠度时，测点应布置在桥中轴线位置的__。 A．支点截面中和轴处B．悬臂端下缘C．支点截面下缘D．悬臂端上缘 参考答案：B[解析] 悬臂梁桥(T型刚构桥)加载试验工况为：支点(墩顶)最大负弯矩工况；锚固孔跨中最大正弯矩工况；支点(墩顶)最大剪力工况；挂孔跨中最大正弯矩工况；悬臂端下缘的挠度最大。 参见王建华、孙胜江主编的《桥涵工程试验检测技术》P188。 10.回弹值测量完毕后，应选择不小于构件数的__区数在有代表性的位置上测量碳化深度值。 A．20%B．30%C．40%D．50% 参考答案：B[解析] 回弹值测量完毕后，应选择不小于构件数的30%测区数在有代表性的位置上测量碳化深度值。 参见《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》(JGJ/T 23—2001)P8。 11.板式橡胶支座的薄钢板__。 A．外露于侧面B．包裹在橡胶内C．置于支座顶面D．置于支座底面 参考答案：B[解析] 矩形板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合压制而成。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。 参见《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T 4—2004)P2-3。 12.在进行预应力筋张拉时，应采取__控制张拉质量。 A．控制应力B．控制伸长值C．控制起拱度D．A+B 参考答案：D[解析] 钢绞线张拉采用张拉力和伸长值双重控制。钢绞线张拉时的控制应力，应以伸长值进行校核，实测伸长值与理论伸长值误差控制在土6%之内，若超出此范围应停止张拉。待查明原因，纠正后方可继续张拉。 参见《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000)P71-74。 13.橡胶支座的出厂检验必须由厂家质量管理部门进行检验，确认合格后才可出厂，供货时必须附有__。 A．抗压弹性模量检验报告B．支座成品解剖检验报C．力学性能检验报告D．产品质量合格证明文件及合格证 参考答案：D[解析] 桥梁橡胶支座检验有型式检验、出厂检验和使用前抽检三种质量控制环节。型式检验是指厂家在投产、胶料配方改变、工艺和结构形式改变及正常生产中质检部门或国家监督机构定期检测。出厂检验必须由厂家质量管理部门进行检验，确认合格后才可出厂，供货时必须附有产品质量合格证明文件及合格证。而桥涵工程使用前抽检是指针对具体支座的设计要求，以行业标准为依据，进行的常规性检验。通常应在支座进入工地后抽取一定比例送检，主要检验项目有支座成品力学性能检验、支座成品解剖检验和外观、几何尺寸检验等。 参见《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T 4—2004)P8。 14.正常C30混凝土的波速范围一般在__。 A．2500～3500m/sB．3800～4200m/sC．4500～5500m/sD．2000～6000m/s 参考答案：B[解析] C25的波速为3500～3800m/s，C30的波速为3800～4200m/s之间。 15.对桥梁板式橡胶支座进行检验前，应将试样直接暴露在标准温度和湿度