人因工程与系概念.pptxVIP

人因工程與系統概念 1-1人因工程基本理念 從原始生活至今科技發達，產品與設備林林總總，而很多在技術開發需要考慮到人類的(人因工程)都未予考慮，所以說人因工程的目標可說是引導科技應用朝向有利於人。 ;人因工程以執持如下的理念為其特徵;4.強調實徵資料和評鑑在設計過程中重要性。 5.依據科學方法和客觀數據以檢定假設，並建立關於人類行為的基本資料。 6.信守系統導向(system orientation)之觀念，並確認物品、程序、環境和人員並非各自孤立存在。;1-2人因工程的定義;英文 ergonomics—英國常用，ergon (工作)，nomos(法則)。 human factors (engineering)—美國科學界與工程界常用。 ;Chapanis(1985)定義： 人因工程旨在發掘人類行為，能力、限制和其他特性等知識，並將這些知識應用於產品，工具、機器、系統、工作和環境的設計與改善，使得人們在工作與生活中與事(工作)，物(產品、工具、機器)，與環境(系統與空間環境)均有和諧之關係;不但要避免人員傷害，疲勞等不安全，不健康的事情發生，更要提升效率，舒適與人員的主觀滿意度。;Sanders McCormick(1987)定義： 人因工程旨在發現關於人類行為，能力、限制和其他特性等知識，並將這些知識應用於工具、機器、系統、任務、工作和環境等的設計，使人類對於它們的使用能更具生產力、安全、舒適與有效果。;亦可用否定方式來釐清 1.人因工程不是檢核表和指引之運用。 2.人因工程不是以設計者本身作為設計物品時的模特兒。。 3.人因工程不只是普通常識。;人因工程的範圍 以人為核心，所以探討的範疇有 1.人的基本特徵、行為與限制(包括生理與心理) 2.人員的工作安排 3.人與工具，機器互動的設計 4.各種產品的設計 5.2.3.4可為單純化，或可形成-系統，所以可為系統化設計 6.以上皆在某一環境發生，所以環境亦是探討主題。;;人因工程學域範圍的特性可用以下兩句做簡潔適切的表達 1.為適合人們使用而設計(designing for human use) 2.追求工作和生活條件的最佳化(optimizing working and living);1-3人因工程發展史1-3-1前導期—1945年之前 ;人因工程組織的成立 (1)1913：德國--工作生理研究機構 (Work Physiology Institute) (2)1915：英國--工業疲勞研究委員會(Industrial Fatigue Research Board) (3)1920：美國--Harvard Fatigue Laboratory 2.二次大戰期--- 從”使人適事”到”使事適人”;1-3-2誕生期---1945~1960;1-3-3成長期---1960~1980;1-3-4普及期---1980之後;綜合以上所述又可分為： 1.機具導向時期(machine oriented)：人配合機具。 2.人員導向時期(man oriented)：機具遷就人。 3.人因工程系統導向時期(system oriented)：人與系統相互配合,而有最佳的統合最好的效率。 ;1-4系統概念1-4-1系統與系統工程; 有下列4種功能： 1.感測或資訊接收(sensing or information receiving)又可分為系統外及系統內。 2.資訊儲存(information storage) 3.資訊處理和決策(information processing and decision) 4.行動功能(action functions) 分為(1)實體控制活動 (2)溝通活動 系統工程學---以系統整體來考量問題的方法稱為系統工程學，而處理系統問題的專家稱為系統工程師。 ;;1-4-2人機系統;;;人機系統一人與機器所扮演的角色不同而分為三種 人力系統（manual system）：人員以體力來完成工作、機具以簡單的非動力工具（如鐵鎚、鉗子為主） 機械系統（mechanical system）：機器提供動力來完成工作，人員則負責機器之操作、控制及監視。 自動系統（automated system）：機器提供動力且會自行控制，人員則設定機器、資料輸入、監視、保養與維修機器 以上非絕對區分;1-4-3自動系統與人因工程;自動系統加重人們的工作，而有以下幾個特色： 1.自動系統減少了人們練習心理運動技能的 機會。 2.缺乏足夠的回饋—無直接的回饋。 3.失誤的後果嚴重—小小的誤差可能造成 嚴重的後果。;1-5失誤與可靠度1-5-1人為失誤; 一項飛機操控研究(Fitts J