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地基土性质对公路地面差异沉降影响分析（经济毕业论文） 文档信息 属性： F-013CG2，doc格式，正文3551字。质优实惠，欢迎下载！ 适用： 作为文章写作的参考文献，解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容摘取等相关工作。 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 搞要 2 关键字：差异沉降，变形模量，有限元 2 一、路基差异沉降机理分析 3 3、差异沉降机理 3 二、有限元基本原理 4 三、计算模型与沉降分析 4 1、模型假设 4 2、模型计算参数 5 3、地基性质对路基沉降影响分析 5 四、结论与建议 6 参考文献 7 论文原创声明（模板） 7 论文致谢（模板） 8 正文 地基土性质对公路地面差异沉降影响分析（经济毕业论文） 搞要 摘要：本文以地基土性质为主要分析研究对象，通过有限元法对其对公路地面差异沉降影响分析知，地基变形模量是路基最终沉降量主要因素；地基变形模量小于20Mpa时，路基沉降量变化较敏感；对于亚粘土、亚砂土等承载力较低的地基，通过提高变形模量可有效减小低承载力路基的沉降量，对工程实际有一定的指导意义 关键字：差异沉降，变形模量，有限元 Abstract: based on the analysis of the foundation soil properties as the main research object, by the method of finite element of differential settlement of highway ground impact analysis know, foundation deformation modulus is finally embankment settlement primary factor; Foundation deformation modulus less than 20 Mpa, embankment settlement quantity change less sensitive; For the clay, and sandy soil, low bearing capacity of the foundation, by improving the deformation modulus can effectively reduce the low bearing capacity of roadbed subsidence and the engineering has some significance. Keywords: different subsidence, deformation modulus, finite element 中图分类号：文献标识码：A文章编号： 近年来，我国公路建设发展迅猛，在丘陵等地公路建设过程中，由于地形起伏大、构造复杂，路堤填筑较高，路基工程竣工后容易发生差异沉降。过大的路基差沉降使得路面结构发生开裂破坏，形成裂缝、错台等病害，直接影响路面结构使用性和耐久性，路基沉降控制是工程建设中的重要内容。因此，有必要对地基土性质造成公路路基差异沉降影响进行深入研究[1] 一、路基差异沉降机理分析 1、土体的压缩性：地基和其上部填筑成的路基均由土体构成，地基和路基竖直方向变形即为沉降。而土体的沉降同土的压缩性能密切相关。土体的压缩性决定了路基稳定性，土的压缩性即土的变形性质，是土的工程性质中最重要的组成部分之一，与路基的稳定和正常使用关系密切。 2、土的压实性：在工程建设中，如公路修建中路基，为了改善这些土的工程性质，需要通过压实使土变得密实。这一过程是土颗粒重新排列压实变密，外部的夯压功能使土在短时间内得到新的结构强度，包括增强粗粒土之间的摩擦和咬合，以及增加细粒土之间的分子引力以改善土的性质。 3、差异沉降机理 公路路基沉降主要由两部分组成，即地基在路基自重作用下的固结压缩变形和路基本身的固结压缩变形。由于路基是分层施工的，根据应力扩散原理，路基上承受压路机的轮压作用最明显，可以认为已经得到很大程度的压实，而地基的压实效果不明显。路基的工后沉降量主要是地基土的沉降固结引起。 路基差异沉降分施工期沉降和工后沉降组成。施工期沉降是从路基开工到路基填筑完成时，其间产生的沉降。工后沉降是从路基填筑结束后，受土体自重、上部路面施工和行车荷载的影响，产生的沉降过程。引起路基差异沉降变形的因素很多，结合公路建设运行情况，造成差异沉降原因有：由于自重引起的天然地基的沉降、路基压实度不足引起的路基沉降、软弱土基引起的差异沉降、工后沉降等[2] 二、有限元基本原理 有限元法