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南昌市高新区板块市场调研报告第一部分 高新区宏观环境分析区域概况:高新区位于南昌东大门,面积231平方公里,拥有900余家企业及瑶湖高校园区高新区是南昌东大门,是我省唯一的国家高新区。高新区创建于1991年3月,1992年11月被国务院批准。全区企业900余家,外资企业200余家,美国微软、科勒、耶兹、法国ABB、德国GD、台湾东元等一批国际知名跨国公司和中兴通讯、深圳方大、江铜集团、TCL等一批国内知名企业进驻。区域内瑶湖高校区14.7平方公里,目前有江西师范大学、蓝天学院、南昌工程学院等7所高校进驻。人口概况:高新区人口总数30余万,半数产业人口,大学生占比较大;区内常住人口22.85万人,未来5年将突破50万人口总量:高新区目前常住人口22.85万,主要人口由产业人口及高校人群组成;大学生10万余人,与产业人口平分秋色,高新区加上外来务工人员,目前高新片区内人口总数约30万人。人口结构:从人口组成来看,高新区总人口1/3人口为大学生,半数以上为产业聚集性人口,本地居民所占比例有限。未来人口预计:由于瑶湖组团的规划建设,特别是洪都集团的搬迁,航空城的开建,未来5年区域人口或将突破50万。交通路网:高新区交通路网四通八达,北京路、南京路直达市区,紫阳大道连接东外环高速,富达右路联通红谷滩及昌北,交通极为便捷,但是部分区域公交欠发达轨道交通:地铁1、3、4号线经过高新区,未来出行将十分便捷,特别是地铁1号线2014年的通车运营,为沿线房地产项目的发展注入活力各条线路说明如下:1号线:双港站,蛟桥站长江路站,珠江路站,八一桥西站,绿茵路站,丰和站,会展路站,秋水广场站,中山西路站,子固路站,八一馆站,八一广场站,丁公路北站,师大南路站,彭家桥站,谢家村站,青山湖大道站,高新大道站,艾溪湖西站,艾溪湖东站,太子殿站,天祥大道站,奥体中心站2号线:南昌西站,龙岗站,国体中心站,卧龙山站,岭北三路站,前湖大道站,学府大道东站,翠苑路站,雅苑路站,红谷中大道站,滕王阁站,阳明公园站,青山路口站,福州路站,永叔路站,丁公路南站,南昌火车站,洪都中大道站,辛家庵站3号线:瑶湖北,民丰路,丹霞路,青山路,八一大道,叠山路,象山路,象山南路,绳金塔街,十字街,京山北路,迎宾大道,至莲塘 4号线:高速客运西站,站前北大道,朝阳洲南,抚生路,洪城路,洪都大道,南京东路,上海路,国威路,火炬大道5号线:下罗地区,长堎大道,学府大道,红谷南大道,学府大道,朝阳大道,江铃西路,高新大道其中2016年前将完成1号线和2号线的一期建设,全长共50.6公里,静态投资为264.24亿元,其中地上高架为2.8公里,地下铁路为47.8公里。按照每1.2公里设一个出、进站口规划,全线共设出、进站口41个。高新风光及配套:五星级大酒店、艾溪湖湿地公园、奥林匹克中心、高校园区等高校资源:瑶湖高校园区,规划占地面积25平方公里,可容纳15所院校,发展人口30万,是江西构筑人才高地和科研的重要基地,目前入驻师生10万余人南昌高新区已成为江西省科技含量最产业集聚效应最显著、发展速度最快、创新能力最强的经济区域。经济跨越式发展,省内经济龙头,GDP向千亿迈进高新区,光伏产业、LED产业、航空高技术产业和服务外包产业,已经或将要成为该区支柱特色产业。总投资500亿元的光伏产业园,将建成全球产业链最完整、科技含量最高的光伏产业园。同事,高新区真着力建设国产大飞机零部件研发制造基地,力争2018年实现总收入1000亿元。在中华环保联合会和北京大学中国低碳发展研究中心共同主办的“低碳发展经验交流会暨低碳中国突出贡献城市、企业、个人”授牌仪式商。南昌高新区被评为“低碳中国突出贡献园区”。2009年度南昌高新区凭借强大的发展动力,在国家科技部日前公布的国家高新区评价试行结果中,综合实力成功跻身前30强,排名全国第28位,成为我省首个迈进国家级高新区前30强的开发区。1991年,南昌高新区在一片农田上起步,当年GDP仅3亿。2003年,全区GDP突破100亿。到2005年突破200亿,仅用了2年的时间;到2006年突破300亿只用了1年的时间;2009年全区GDP收入618亿元,2010年园区GDP681亿元,地区生产总值完成212亿元,财政收入突破21亿元。高新区宏观环境分析总结优势—Strength劣势—Weak片区作为南昌市东大门,紧邻南昌市老城市,随着城市的快速发展,区域将逐步发展成为南昌市湖滨产业居住区;瑶湖组团规划的提出,及大量的土地出让和品牌开发商的进入,将使区域发展奖更加迅速,特别是在政府大量资金及市政配套的支持下,板块效应的凸显,区域发展将更快;地铁一号线2014年的运营,艾溪湖大桥、麻邱立交的竣工将为区域的交通带来更加的优势,片区未来交通优势将显著;片区未来规划定位较好
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