道路工程土方开挖及回填的施工方案设计.docxVIP

— PAGE \* Arabic 1 — 道路工程土方开挖及回填的施工方案设计 塔子山路（邛海路-马湖路）市政道路工程  土  方  开  挖  与  回  填  方  案  四川仟坤建设集团有限责任公司  一、工程总体概况  为了缓解中心城区道路的交通压力，改善城区的环境，提高居民生活水平。该工程具有其必要性和紧迫性，显著的经济社会效益，有利于改善城市交通环境和人民生活环境。  本项目为德阳市塔子山路（邛海路-马湖路）市政道路工程。德阳市塔子山路（邛海路-马湖路），北接规划道路邛海路，南接规划道路马湖路，塔子山路全长414.995米，设计车速30km/h，根据规划道路宽为12米，双向两车道，属城市支路。  德阳市塔子山路（邛海路-马湖路）沿线现状情况比较简单，道路起点为规划道路邛海路，邛海路和塔子山路（K0+000~250段）现在为宽约7.0米的水泥混凝土乡村道路，路面破损破碎较严重，现状基本为农村环境，有部分居民点（已经拆迁），本项目规划区地形较平坦，终点处有一遭筛砂取石形成的池塘，塘深约4-6米，其余路段地势较平坦，道路沿线有农田、通信电杆等，其地形起伏总体较小。  二、土方开挖施工工艺  （一）开挖前的准备工作  1、开挖前对施工范围内各种现有管线进行一次全面、细致的调查，如有问题及时和相关部门联系。  2、熟悉图纸及设计文件。  3、检查机械设备情况及数量。  4、测量放线，确定开挖位置。  5、通知所有管线单位，在现场标明各管线的位置，如有需要拆迁转移的管线，因尽早拆迁转移。  6、待业主把需拆迁的房屋或管线、电缆、树木拆迁转移后，我项目部先对施工道路中障碍物清除干净。  7、待所有准备工作做完后，先开挖路床深度为1米~1.5米后，再开挖沟槽。  8、配备安全人员做应急措施。  （二）开挖土方的防护措施  1、在开挖沟槽前先在边线设立固定观察点，主要观察开裂及塌方情况，配备专职人员观察。  2、一般情况下，先挖污水沟槽，待污水沟槽回填后再挖雨水沟槽。  3、如果观察出现开裂塌方及液限较大的土质(软泥等)，则按无间隔排列或咬口排列打加密钢板桩(槽钢)。危机处理加密槽钢厚度为0.01m-0.15m，宽度为0.25m。并用槽钢做横梁。  4、在施工过程中有专职安全人员指挥车辆运输土方，以免车辆接近沟槽，引起塌方。  （三）土方开挖  1、土方开挖采用自然放坡开挖,开挖深度及放坡系数如下；  (1)挖土深度在lm以内，不考虑放坡；  (2)挖土深度在1.01m～2.00m，按1:0.5放坡；  (3)挖土深度在2.01m～4.00m，按1:0.7放坡；  (4)挖土深度在4.01m～5.00m，按1:1放坡；  2、开挖方式以机械开挖为主，人工开挖进行配合。土方采用分段分层开挖的方式进行，开挖深度3m以内的采用挖掘机一次开挖至距沟槽底0.2m，开挖深度超过3m的，采用挖掘机分两次开挖至距沟槽底0.2m，挖出的土方用自卸运土车运至指定余泥堆场。  3、沟槽基底标高以上0.2m的土层，采用人工开挖、清理、平整，以免扰动基底土，严禁超挖。  4、沟槽开挖过程中，不同土层面标高须报验监理、业主确认，并做好记录。  5、土层与设计不符时，及时通知设计、监理单位，由设计、监理及施工单  位共同商讨处理方法。  （四）排水措施  1、在沟槽外设置排水沟和集水井，截止沟槽外地表水流入沟槽，集水井内的污水经沉淀后排放。  （五）注意事项  1、开挖后的土方如达到回填质量要求并经监理确认后应用于填筑材料，不适用于回填的土料弃于业主、监理指定地点。  2、沟槽开挖时其断面尺寸必须准确，沟底平直，沟内无塌方，无积水，无各种油类及杂物，转角符合设计要求。  3、土方外运采用载重自卸车，沿施工现场临时施工便道，将余泥运至弃土场。  4、夜间开挖时，应有足够的照明设施，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。  （六）土方回填  1. 管道安装验收合格后，在密闭性检验前，除接头部位可外露外，管道两侧和管顶以上的回填高度不宜小于0.5m，密闭性检验合格后，应及时回填其余部分。  2.沟槽回填应从管道、检查井等构筑物两侧同时对称进行，确保管道和构筑物不产生侧移，必要时宜采取临时限位措施，防止上抬。  3..从管底基础部位到管顶以上0.5m范围内