汽车尾气排放中颗粒物的五种测量方法绿盾技术篇备考复习.docxVIP

精选文档 精选文档 PAGE PAGE8 精选文档 PAGE 仅供参照 Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;notfor commercialuse 汽车尾气排放中颗粒物的五种丈量方法 -绿盾技术篇 汽车尾气排放中颗粒物指汽车发动机排气经干净空气稀释后，温度不超出325K时，在规定的过滤介质上采集到的所有物质。为了使在过滤介质上采集到的微粒与车辆行驶时排出的微粒同样，一般都要对汽车的排气进行稀释，而后再用过滤器采集。对汽车的排气进行稀释的装置往常称为稀释风道（也称稀释气道、稀释通道、稀释地道等）。稀释风道发是用干净的新鲜空气稀释汽车排出的所有或部分排气。稀释所有排气及部分排气的丈量系统分别称为全流稀释丈量系统及分 流稀释丈量系统。为了保证丈量精确，稀释后气体流动状态保持恒定，试样采集部位应在稀释空气和汽车排气充足混淆住、以后的地方，而且最高温度不超出325K。 1、 全流稀释丈量系统 稀释排气的空气经空气净化器化为干净空气，而后进入稀释风道 与汽车排气混淆。干净空气一方面起到冷却排起的作用，另一方 面又能防备排气中水蒸气的凝集。这样就使被测排气温度靠近常 温的状态，使微粒的扩散大概靠近车辆行驶中在大气实质的扩散 过程。在排气与稀释空气充足混淆的地方取样丈量气体成分及颗 粒物含量。节余混淆气由吸气泵抽出排入环境。 不是用于商业用途 仅供参照 2、