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汽车无钥匙进入系统原理是什么 汽车无钥匙进入系统原理是什么 PAGE PAGE6 汽车无钥匙进入系统原理是什么 PAGE 汽车无钥匙进入系统原理是什么？ 车辆装置有5到6根低频天线（其实就是线圈绕组，中心是铁氧体或许其余近似的磁导率大的物质。能够等效于一个电感），一般是左右门上各一根，车内两根，后备箱一根，后保险杠一根。第一使用低 频交变电压去驱动由天线及电容构成的谐振电路（一般125KHz居多，也有厂商使用134KHz，还有其余的，可是很少），使用低频的原由是低频谐振电路形成磁场而非电场（即磁场占统治地位），并且其磁场范围简单控制，这一点特别重要。经过调整驱动电压的大小来 确立覆盖范围（当覆盖的函数为Area=B，此处B为界限磁场强度值，换句话说就是以天线为圆心，B为半径的圆），这样经过必定的设置来区分出不一样的地区。比方车内的地区来作为一键启动使用。后 备箱地区来作为后备厢检测使用。后保险杠天线被用来做后备箱开启探测使用。两边门把手天线覆盖的地区能够用作两边门解锁使用。 当用户携带合法钥匙，触发相应的功能后（比方门把手上的按钮或许没把手内侧的电容传感器或许车内的一键启动按钮或许后尾箱的开启按钮等触发设施），相应的天线便开始被驱动来搜寻其覆盖范围内能否有合法钥匙存在，当钥匙收到低频触发命令后，经过射频返回给车 ECU认证信息，ECU对认证信息进行解码解密，密码正确后履行相应的功能