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防护施工组织设计 贵州公路建设项目 湄潭县高山至梁桥公路改造工程 分部施工组织设计报审表 承包单位： 四川省长和建筑工程有限公司 合 同 号： B4 编 号: 监理单位： 遵义市申达交通建设工程咨询监理有限公司 至监理工程师： 现报上 湄潭县高山至梁桥公路改造工程路基防护分部 工程的实施性总体施工组织设计及附 件，请予审查和批准。 附件：施工进度计划横道图 承包人： 日期： 现场监理审查意见： 签字： 日期： 监理工程师审查意见： 签字： 日期： 业主审批意见： 签字： 日期： 第 1 页第 1 页第 1 页 防护施工组织设计 一、 工程概况 （一）、工程简介 湄潭县高山至梁桥公路改造工程。路线起点 K0+000 位于高山村 X361 与 S204 相 接处，经狮子岩、白善泥、关庄、大庙场村、姜家湾、杨秀垭、朱家湾、迎九桥、庙堂 坝村、瓦白泥、孟家楼止于梁桥。本合同段为高山至梁桥第四合同段，起点位于庙塘坝 村西里坡，起点桩号为 K11+500。终点位于孟家楼村，终点桩号为 K16+260。本合同段 总长为 5.086KM（含 K12+400 处长链 326.241 米）。本合同段内有全新建公路两段，第 一段为 K11+500~K12+100,约 500 米。第二段为 K12+320~K12+920 共 600 米。总计新建 公路 1.1KM。其余路段全部为老路改造。本合同段内有盖板涵五条，共计 36.5 米，各 类砼管涵 10 条，共计 126.75 米。 （二）、设计技术标准 （1）、公路等级： 四级公路 （2）、设计行车速度： 20Km/h （3）、路基宽度：路基宽度 6.5 米/7.5 米，具体情况：0.5m 加固路肩+5.5m/6.5m 行车道+0.5m 加固路肩 （4）、路面类型： 沥青混凝土路面 （5）、平曲线半径： 一般半径： 30m 极限最小半径： 15m （6）、纵坡： 最大纵坡： 10% 二、 工程量概况 路基防护工程：浆砌片石 13739.75m3。 三、 计划工期 本合同段路基防护工程项目：拟定 2014 年 10 月 12 日开工，2015 年 2 月 10 日完工，工期 120 天。 四、 施工组织机构 根据本合同段的工程特点和地理位置，为了有效地控制工程质量与工程进度，确保 施工安全。我公司拟抽调优秀的技术员及管理人员组建高山至梁桥公路改造项目第四合 同段项目经理部，项目经理部全面负责工程技术、施工管理，生产计划、质量控制、材 第 1 页第 1 页第 1 页 防护施工组织设计 料采购与供应，生产协调以及处理有关部门公共关系，项目经理部由项目经理、总工程 师、工程合同计量科、工程质检科、施工安全科、材料设备科、财务科、综合协调科等 科室组成。 五、地质情况 路线走廊带出露地层主要为奥陶系桐梓组 (O1t)，寒武系清虚洞组中风化灰岩(∈ 1q)，上覆第四系残坡积土（Q4el+dl）。现分述如下： 1、第四系残坡积土（Q4el+dl）：灰黄、褐黄色粘性土，可塑。分布于斜坡台地、 山间洼地。厚度一般 0.5-6m。 2、奥陶系桐梓组 (O1t) 中风化白云岩：浅灰色，中厚层状，岩质较硬，节理较发 育。分布于沿线大部分路段。 六、交通条件 水、电、钢材、砂石料等材料来源及运输方式和运输条件 筑路材料：拟建路段大多在第四系残坡积土地层中通过，由于本项目公路是由湄 潭旅游公路，考虑的景观要求，全线路基填料从原石料场 K11+660 处选取，碎石、片 石、砂石外运采购。沿线溪沟水、沟渠水等可作建设施工用水。项目区域电力资源供 应充足，施工及生活用电可向当地供电部门申请就近搭接。 钢筋、水泥、沥青等外购材料，可以在遵义、贵阳等地购买，通过公路运输至工 地。 七、防护工程的施工方法 1、浆砌片石挡土墙 1）先熟悉图纸，根据工地特点、工期要求及施工条件，结合自己的设备能力，做 出施工组织设计，在开始砌筑前 28 天上报监理工程师，经批准后，方可开始砌筑。2）砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线顺直整齐，逐层收坡，内面线可大致适顺，在砌筑过程中经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。3）挡土墙基础直接置于天然地基上时，经监理工程师检验同意后，方可开始砌筑，当有渗透水时，及时排除，以免基础在砂浆初凝前遭水侵害。4）挡土墙基础为软弱土层，不能保证图纸要求的强度时，经监理工程师批准，采用加宽基础或其它措施。浸水或近河路基的挡土墙基础设置深度，一般在冲刷线以下不 第 2 页第 2 页第 2 页 防护施工组织设计 小于 0.5m。 5）当挡土墙基础设置在岩石的横坡上时，清除表面风化层，并做成台阶形，台阶的高宽比不得大于 2 : 1，台阶宽度不小于 0.5m。 6）沿挡土墙长度方向地面有纵坡时，沿纵向做成台阶。 7）